Evropska komisija pripravlja nova industrijska pravila, ki bi določila, da mora biti do 70 odstotkov določenega kritičnega blaga proizvedenega v Evropski uniji. Med proizvodi, za katere naj bi veljale zahteve, so avtomobili, baterije in elektronske komponente, poroča Financial Times, ki se sklicuje na uradnike, seznanjene z osnutkom predloga.
Ukrep naj bi Komisija predstavila 10. decembra kot del širšega zakonodajnega paketa, imenovanega Zakon o industrijskem pospešku (Industrial Accelerator Act). Ciljni deleži bodo različni glede na strateški pomen posameznega sektorja in stopnjo odvisnosti od zunanjih dobaviteljev.
Pobuda je namenjena krepitvi domače proizvodnje in zmanjšanju odvisnosti od uvoza, zlasti iz Kitajske, ki obvladuje globalne dobavne verige za baterije, polprevodnike in številne druge ključne komponente. Kitajske litij-ionske baterije predstavljajo 80 odstotkov svetovne ponudbe in so približno tretjino cenejše od evropskih.
Po ocenah uradnikov bi ukrep lahko evropska podjetja stal več kot 10 milijard evrov letno, saj bi jih prisilil k nakupu dražjih evropskih komponent namesto cenejših azijskih.
Evropsko avtomobilsko združenje ACEA je v odzivnem dokumentu že opozorilo, da je treba zahteve za lokalno vsebino uvajati previdno, da ne bi negativno vplivale na konkurenčnost, učinkovitost dobavnih verig in tržno dinamiko.
Komisija načrtuje uvedbo zahtev za evropsko vsebino predvsem pri baterijskih celicah in komponentah za električna vozila. Pravila bi se lahko nanašala tudi na minimalne deleže evropskega jekla in komponent v voznih parkih podjetij, kar bi bilo del predloga o zelenih voznih parkih podjetij.
Pristop sledi podobnim ukrepom v Združenih državah Amerike, kjer zakon o zmanjšanju inflacije (IRA) določa, da so samo električna vozila s komponentami in minerali iz domačih ali prijateljskih držav upravičena do davčnih olajšav. Brez podobnih ukrepov bi Evropa po mnenju strokovnjakov še naprej zaostajala v industrijski konkurenčnosti.
Nevladna organizacija Transport & Environment poudarja, da so pravila o evropski vsebini nujna za preboj iz začaranega kroga, v katerem evropski proizvajalci baterij in komponent težko pridobivajo naročila, ker ostaja kitajsko nabavljanje cenejše.
Komisija ocenjuje, da bodo potrebne naložbe v evropski energetski prehod in industrijsko preobrazbo v prihodnjih letih znašale več bilijonov evrov. Pravila o lokalni vsebini naj bi zagotovila, da bo večji del te vrednosti ostal v Evropi in ustvaril delovna mesta v strateških sektorjih.
