Minister za okolje, podnebje in energijo Bojan Kumer in direktor SŽ-Potniški promet Miha Butara sta v ponedeljek podpisala pogodbo o sofinanciranju nakupa štirih lokomotiv Siemens Vectron in dvajsetih potniških vagonov madžarskega Magyar Vagon. Država bo iz Podnebnega sklada prispevala 43,9 milijona evrov, kar pokrije 48 odstotkov neto vrednosti naložbe. Celotna investicija znaša 97,7 milijona evrov z DDV: 25,9 milijona za lokomotive, 71,9 milijona za vagone. Preostalo bo SŽ-Potniški promet pokril iz lastnih virov in z zadolžitvijo.
Štiri lokomotive Siemens Vectron bodo opremljene z varnostnim sistemom ETCS in bodo lahko vozile v osmih državah brez menjave na mejnih postajah: v Sloveniji, Avstriji, na Hrvaškem, Madžarskem, v Srbiji, Nemčiji, na Češkem in v Italiji do Trsta. Najvišja hitrost bo 200 kilometrov na uro. SŽ-Potniški promet z lastnimi lokomotivami ne bo več odvisen od tujih prevoznikov pri vleki mednarodnih vlakov. Stroški energije in vzdrževanja bodo nižji od sedanjih. Dobava lokomotiv je načrtovana med aprilom in majem 2027.
Dvajset vagonov, od tega petnajst sedežnih in pet večnamenskih, bo dobavil madžarski Magyar Vagon iz serije IC+. Večnamenski vagoni bodo ponujali tri mesta za gibalno ovirane osebe, prostor za dvanajst koles in bistro oddelek. Vsi vagoni bodo klimatizirani, z brezžičnim internetom, USB-priklopi pri vsakem sedežu in sistemom za štetje potnikov, ki bo v realnem času prikazoval zasedenost sedežev, mest za kolesa in prostorov za invalidske vozičke. Magyar Vagon bo vagone dobavil med junijem in oktobrom 2028.
Butara je ob podpisu pogodbe za nakup decembra lani napovedal, da želi družba v treh do štirih letih postati prestopna točka iz jugovzhodne Evrope v zahodno in severno Evropo. Obenem se zaključuje prevzem zadnjih od 72 garnitur švicarskega Stadlerja, ki jih SŽ prevzemajo od leta 2024. Iz Podnebnega sklada je bilo za Stadlerjeve garniture namenjenih 126 milijonov evrov. Skupaj z novimi 43,9 milijona za lokomotive in vagone je to 170 milijonov evrov iz istega vira za posodobitev potniškega voznega parka. V prihodnje SŽ po besedah Butare načrtujejo nakup še 40 do 45 vlakov.
Sočasno posodablja vozni park tudi SŽ-Tovorni promet, ki je marca lani s francoskim Alstomom podpisal pogodbo za 30 novih večsistemskih električnih lokomotiv Traxx 3 MS v vrednosti 152 milijonov evrov brez DDV. Nadomestile bodo 38 lokomotiv serije 363, starih od 45 do 50 let. Alstom bo lokomotive dobavljal med aprilom 2027 in septembrom 2028. Generalni direktor Slovenskih železnic Dušan Mes je tedaj naložbe povezal z odprtjem drugega tira proti Kopru, ki bo zahteval sodobnejši vozni park za povečan obseg prevozov.
Potniški in tovorni del Slovenskih železnic v novi vozni park skupaj vlagata več kot 400 milijonov evrov. Kumer je ob podpisu dejal, da je bila Slovenija na repu EU po prevoženih kilometrih v javnem potniškem prometu in da s tovrstnimi ukrepi znižujejo mobilnostno revščino.
