Ministrstvo za infrastrukturo je po desetem razpisu za letalsko povezljivost izbralo latvijsko družbo Air Baltic kot edino prejemnico sofinanciranja, in sicer za dve progi na Kanarske otoke. Norveški Norwegian, ki je kandidiral s podaljšanjem proge v Köbenhavn, ni bil izbran, poroča Forbes.
Razpis, ki za leti 2025 in 2026 predvideva po 1,2 milijona evrov spodbud letno, deluje po enostavnem načelu, da prevozniki, ki vzpostavijo lete na razpisanih povezavah, prejmejo povračilo 50 odstotkov letaliških pristojbin. Subvencije se izplačujejo trimesečno, na podlagi opravljenih poletov in dejanskega števila prepeljanih potnikov.
Latvijska družba je v razpis prijavila tri proge. Izbrali so jo za Tenerife, ki je povsem nova povezava, in za Gran Canario, ki bo podaljšanje obstoječe. Proga v Rigo, prav tako podaljšanje, v izbor ni prišla. Norwegian s Köbenhavnom ni izpolnil pogojev upravičenosti.
Poleti na Tenerife se bodo začeli 30. oktobra in trajali do 19. marca prihodnje leto. Air Baltic bo na tej relaciji letel dvakrat tedensko, so potrdili na Fraportu Slovenija, upravljavcu brniškega letališča.
23 odstotkov rast v letu 2024
Odločitev ni presenetljiva v kontekstu, ki ga kaže letno poročilo Fraporta; letalska povezljivost Slovenije se je lani povečala za 23 odstotkov. Ministrstvo je doslej prek razpisov sofinanciralo proge v Luksemburg, Rigo, Madrid, Köbenhavn, Berlin, Düsseldorf in Gran Canario, seznam se zdaj podaljšuje z novim kanarskim ciljem.
Kanarski otoki so med najpopularnejšimi zimskimi destinacijami za potnike iz Srednje Evrope. Z neposredno progo z Brnika odpade obvezno prestopanje prek Frankfurta, Amsterdama ali Dunaja, ki danes večini Slovencev podaljšajo pot za dobre tri do štiri ure.
Za prevoznike, ki so zamudili prvi rok (6. marca), bo na voljo še prijava do 31. avgusta. Ministrstvo bo nato izbralo morebitne dodatne prejemnike sofinanciranja za preostanek leta in naprej v leto 2026.
