Skupščina Avtobusne postaje (AP) Ljubljana je tik pred koncem leta potrdila prodajo premoženja podjetju Nomago. Kot izhaja iz objave na portalu Ajpes, bo Nomago za nekaj manj kot 531.000 evrov prevzel tako premoženje kot zaposlene družbe AP Ljubljana, ki bo po zaključku postopka šla v likvidacijo. S tem se končuje dolgoletna zgodba enega ključnih prometnih vozlišč v prestolnici, hkrati pa se odpira novo poglavje, povezano z gradnjo nove avtobusne postaje ob Vilharjevi cesti.
Prodaja ni presenečenje. Razplet je bil v veliki meri napovedan že pred leti, ko so se začeli pravni zapleti glede zemljišča, na katerem stoji sedanja avtobusna postaja.
Nomago prevzema dejavnost in zaposlene
Po osnutku prodajne pogodbe bo Nomago prevzel celotno poslovanje AP Ljubljana, skupaj z zaposlenimi. To pomeni, da se dejavnost avtobusne postaje ne bo prekinila, temveč bo prešla v roke novega upravljavca. Nomago je del skupine Slovenske železnice, kar dodatno potrjuje usmeritev države k povezovanju različnih oblik javnega potniškega prometa.
Nomago bo tudi upravljavec nove avtobusne postaje, katere investitor so Slovenske železnice. Po trenutnih napovedih naj bi bila nova postaja, ki je umeščena ob Vilharjevi cesti, v neposredni bližini železniške infrastrukture, zgrajena leta 2027. Cilj projekta je sodobno prometno središče, ki bo povezovalo avtobusni in železniški promet ter izboljšalo uporabniško izkušnjo potnikov.
Zemljišče, ki je odločilo usodo stare postaje
Ključno vlogo pri razpletu dogodkov ima zemljišče, na katerem stoji obstoječa avtobusna postaja. Do njega so Slovenske železnice prišle po sodbi vrhovnega sodišča, ki je po dolgotrajnem sodnem postopku odločilo, da zemljišče pripada Železnicam. Po tej odločitvi je bila sklenjena najemna pogodba, ki je določala, da se mora AP Ljubljana izseliti, ko bodo Slovenske železnice pridobile pravnomočno gradbeno dovoljenje za novo postajo.
O teh pravnih zapletih je že pred časom poročal časnik Dnevnik, ki je opozarjal, da je bilo nadaljnje delovanje AP Ljubljana na tej lokaciji časovno omejeno, ne glede na izid pogajanj.
Gradbeno dovoljenje kot prelomna točka
Pomemben premik se je zgodil pred kratkim, ko je ministrstvo za naravne vire in prostor izdalo gradbeno dovoljenje za novo avtobusno postajo. Dovoljenje sicer še ni pravnomočno, vendar je že samo dejstvo njegove izdaje omogočilo nadaljevanje pogajanj in dokončno sklenitev dogovora o prodaji AP Ljubljana.
S tem se je odprla pot za konkretne korake proti novi infrastrukturi, ki jo Ljubljana pričakuje že več let. Nova postaja naj bi bila sodobnejša, bolj dostopna in bolje povezana z železniškim prometom, kar je ena od dolgoletnih kritik obstoječe ureditve.
Posel še čaka presojo varuha konkurence
Kljub odobritvi skupščine in podpisu osnutka pogodbe posel še ni povsem zaključen. Po poročanju Dnevnika bo moral o njem odločati tudi varuh konkurence. Ker njegove odločitve ni pričakovati hitro, Nomago za zdaj še ne bo mogel prevzeti upravljanja avtobusne postaje.
Zato prodajna pogodba predvideva tudi začasno ureditev v obliki najemnega razmerja, ki bo omogočala nemoteno delovanje postaje do končne odločitve regulatorja. Gre za prehodno rešitev, ki naj bi zagotovila stabilnost za potnike in zaposlene.
Preberite več:
Prodaja AP Ljubljana pomeni simbolni konec obdobja, ki je zaznamovalo ljubljanski avtobusni promet desetletja. Hkrati pa predstavlja začetek nove faze, v kateri bo prometno vozlišče prestolnice tesneje povezano z železnico in sodobnimi potovalnimi navadami.
