Britanska vlada je napovedala zmanjšanje vrste socialnih dajatev, med katerimi so nadomestila za neodvisnost, dodatek za oskrbnike in univerzalni kredit.
Napovedane spremembe v sistemu socialne pomoči so zasnovane tako, da do leta 2030 prihranijo pet milijard funtov, ocenjujejo pa, da bodo prizadele 3,2 milijona družin.
Vlada je sprejela “napačno izbiro z zmanjšanjem nadomestil za osebe z invalidnostjo,” meni župan Greater Manchesterja, Andy Burnham.
Burnham, ki je prej služil kot minister za zdravje in glavni tajnik zakladnice v prejšnjih laburističnih vladah, je za BBC povedal, da “bi reformo še lahko upravičili, vendar ko vidite, da osebe z invalidnostjo nosijo breme prihrankov, se to zdi velika napaka.”
Po uradnih napovedih bo Velika Britanija v naslednjih petih letih porabila skoraj 600 milijard funtov za obresti zaradi prekomernega zadolževanja.
Uradi za proračunsko odgovornost (OBR) so izračunali, da bo servisiranje rastočega nacionalnega dolga davkoplačevalce stalo približno 30 milijard funtov več, kot je bilo prej napovedano.
Dolg naj bi do konca desetletja presegel tri trilijone funtov. Velika Britanija porabi več za odplačevanje obresti, kot za obrambo, Ministrstvo za notranje zadeve in pravosodje skupaj, proračuna pa ni uspela uravnotežiti že od leta 2001.
Urad za upravljanje dolga (Debt Management Office) je objavil, da bo v tem in naslednjem letu izdal dodatnih 299,2 milijarde funtov državnih obveznic, kar je druga največja vrednost v zgodovini, takoj za 485 milijardami funtov, prodanih na vrhuncu krize zaradi Covid-19.
Vladno pomoč so zahtevale tudi avtomobilske družbe, ki menijo, da ni več upanja, da bi Velika Britanija z administracijo ameriškega predsednika Donalda Trumpa uspela doseči dogovor o carinah.
Vlada poskuša izpogajati izjeme za širok spekter ameriških uvoznih carin, ki bodo začele veljati 3. aprila opolnoči, predstavniki avtomobilske industrije pa so se v petek sestali z ministrico za industrijo Sarah Jones, da bi preučili možnosti podpore.
Preberite več:
Dobro obveščeni viri so za BBC razkrili, da so avtomobilske družbe predstavile izzive, s katerimi se soočajo, pri čemer poudarjajo, da so carine poleg drugih težav, kot je iztek roka za vozila z ničelnimi emisijami, le dodaten pritisk.
Jones je povedala, da “ne bo enostavno doseči dogovora”, saj obstajajo “komplicirana vprašanja, o katerih je treba razpravljati.”
