Slovenski avtomobilski trg je leto 2026 začel z zmerno rastjo prodaje novih vozil, ki pa je predvsem posledica izrazite rasti pri elektrificiranih pogonih in lahkih gospodarskih vozilih. Januarja je bilo v Sloveniji prvič registriranih nekaj več kot 5100 osebnih avtomobilov, kar pomeni 2,5-odstotno rast v primerjavi z enakim mesecem lani. Še izrazitejša je bila rast pri lahkih gospodarskih vozilih, kjer se je število prvih registracij povečalo za več kot 15 odstotkov.
Podatki Trgovinske zbornice Slovenije kažejo, da trg kljub negotovemu makroekonomskemu okolju ohranja relativno stabilnost. Rast je sicer zmerna, a pomembna predvsem zato, ker prihaja po obdobju izrazitih nihanj, ko so prodajo novih vozil zavirali visoki stroški financiranja, dolgi dobavni roki in previdnost kupcev. Januar je tako nakazal, da se del povpraševanja postopno vrača, čeprav struktura trga ostaja zelo raznolika.
Med znamkami osebnih avtomobilov je januarja največ vozil prodal Volkswagen, ki je z več kot 780 registracijami dosegel nekaj več kot 15-odstotni tržni delež. Sledili sta Škoda in Renault, ki sta prodala manj kot petsto vozil, a kljub temu ohranila pomemben položaj na slovenskem trgu. Med posameznimi modeli so kupci najpogosteje posegali po manjših in srednje velikih avtomobilih, kar potrjuje, da se povprečna kupna moč in preference potrošnikov niso bistveno spremenile.
Pri lahkih gospodarskih vozilih je bila slika nekoliko drugačna. Rast prodaje je bila izrazitejša, kar je mogoče povezati z okrepljeno gospodarsko aktivnostjo v določenih segmentih, zlasti v logistiki, gradbeništvu in storitvah. Največji delež so imeli Ford, Fiat in Volkswagen, med modeli pa so izstopali transit, ducato in master. To potrjuje, da podjetja kljub previdnosti nadaljujejo z obnavljanjem voznih parkov.
Najbolj opazen premik pri elektrificiranih vozilih
Število prvih registracij avtomobilov z električnim pogonom se je povečalo za kar 42 odstotkov, pri čemer je bilo prodanih več kot 1700 takšnih vozil. Med njimi je bilo skoraj 570 popolnoma električnih avtomobilov, kar kaže, da se elektrifikacija trga nadaljuje, čeprav iz nizke osnove.
Rast prodaje električnih vozil je posledica več dejavnikov. Med njimi so širša ponudba cenovno dostopnejših modelov, večja prepoznavnost novih znamk ter postopno prilagajanje potrošnikov na nove tehnologije. Hkrati pa visoka rast še ne pomeni, da so električna vozila postala prevladujoča izbira. Njihov delež ostaja omejen, trg pa je še vedno močno odvisen od klasičnih pogonov.
Preberite več:
Januarski podatki tako kažejo previden optimizem. Trg novih avtomobilov se sicer pobira, vendar rast ni enakomerno porazdeljena. Elektrifikacija ostaja glavni motor sprememb, medtem ko splošna prodaja osebnih vozil še vedno odraža zadržanost kupcev in negotove gospodarske razmere. Kako trajna bo ta rast, bo postalo bolj jasno v prihodnjih mesecih, ko se bo pokazalo, ali gre za dejanski trend ali zgolj za dober začetek leta.
