Evropska komisija naj bi danes objavila delovno različico nove vizne strategije z dolgoročno rešitvijo za poklicne voznike iz držav zunaj schengenskega območja, so včeraj sporočili iz Bruslja. Četrti dan blokade tovornih terminalov na mejah Zahodnega Balkana z EU se zdi, da Bruselj končno išče izhod iz krize, ki po ocenah Gospodarske zbornice Srbije povzroča približno 100 milijonov evrov škode dnevno.
Združenja prevoznikov iz Srbije, Bosne in Hercegovine, Črne gore in Severne Makedonije od 26. januarja blokirajo več kot 20 mejnih prehodov s schengenskim območjem. Protest je ohromil tovorni koridor med EU ter Turčijo in Bližnjim vzhodom. Blokada je zajela tudi pristanišče Bar v Črni gori, zato je tamkajšnje ministrstvo za energetiko opozorilo na nevarnost pomanjkanja goriva.
Vozniki protestirajo proti strožjemu uveljavljanju pravila o 90-dnevnem bivanju v schengenskem območju v obdobju 180 dni. Novi elektronski sistem vstopa in izstopa, uveden oktobra lani, omogoča avtomatsko beleženje dni bivanja. Prevozniki trdijo, da jim omejitev prepolovi delovni čas in onemogoča konkurenčno poslovanje.
Predsednik Združenja prevoznikov Srbije Neđo Mandić je za agencijo Beta pojasnil, da združenja predlagajo izdajo dolgoročnih vozniških viz za celotno schengensko območje. Rešitev z vizami je po njegovih besedah povezana z neprijetnimi spomini na preteklost, a jo označuje za sprejemljivo.
Tiskovni predstavnik Evropske komisije Markus Lamert je že v ponedeljek potrdil, da komisija pripravlja rešitve za poklice, ki zahtevajo daljše bivanje v schengenskem prostoru. Omenil je voznike tovornjakov, športnike in gostujoče umetnike. Iz Gospodarske zbornice Srbije opozarjajo, da bo sprejetje strategije trajalo več mesecev in da bi nova pravila lahko zaživela šele čez približno pol leta.
Blokada je močno prizadela tudi evropska podjetja. Predsednik srbske Gospodarske zbornice Marko Čadež je pojasnil, da zgolj iz Srbije v EU izvaža približno 10.000 podjetij. Pogodbene kazni za nedostavljeno blago znašajo od 10.000 do 50.000 evrov na dan. EU je vodilna trgovinska partnerica Zahodnega Balkana in predstavlja več kot 60 odstotkov celotne trgovinske menjave regije, večina blaga pa potuje po cesti.
Prevozniki so napovedali, da bodo proteste nadaljevali do izpolnitve zahtev. Organizatorji pravijo, da voznikov ne smejo pošiljati tja, kjer tvegajo aretacijo. Po podatkih bosanskega združenja Logistika, ki zastopa 47.000 delavcev, so lani deportirali več kot 100 voznikov zaradi prekoračitve dovoljenega časa bivanja, prejšnji teden pa so napovedali deportacijo nadaljnjih 100.
