S 24 letalskimi prevozniki in 30 neposrednimi povezavami Letališče Ljubljana danes vstopa v poletno sezono, ki jo Fraport Slovenija napoveduje kot eno najmočnejših v zadnjih letih. Med novostmi izstopa prva redna povezava v škotski Edinburg, pozitivno sliko pa megli le začasna prekinitev letov v Dubaj zaradi krize na Bližnjem vzhodu.
Poletni vozni red, ki bo veljal do konca oktobra, na Brnik prinaša okrepljene frekvence in ugodnejše urnike na ključnih povezavah. Že 1. aprila bo nizkocenovni prevoznik easyJet poleg obstoječih letov v London Gatwick in Manchester ponudil tudi novo linijo v Edinburg, junija bo Wizz Air obstoječim letom v Skopje dodal povezavo s Podgorico.
KLM Royal Dutch Airlines in Swiss International Air Lines, ki dnevno povezujeta Ljubljano z Amsterdamom oziroma Zürichom, bosta uvedli jutranje odhode in večerne povratke, s čimer se potnikom z Brnika odpirajo ugodnejše poti naprej prek teh dveh vozlišč.
Španska Iberia bo sezonsko povezavo med Madridom in Ljubljano občutno okrepila. Leti se bodo začeli že v začetku junija in bodo do konca septembra na voljo dvakrat tedensko. Pogostejše letenje napovedujejo tudi Aegean Airlines na liniji v Atene, Turkish Airlines v Istanbul, British Airways v London Heathrow ter Wizz Air v Skopje. Lufthansa bo povečala kapacitete letal na letih v Frankfurt in München, po zimskem premoru pa se na Brnik vračata Finnair s poleti v Helsinki in Transavia z linijo v Pariz Orly. Nizkocenovni Vueling nadaljuje z leti v Barcelono.
Edina senca nad poletno sezono je prekinitev letov prevoznika flydubai na relaciji Dubaj-Ljubljana. Po poročanju portala Ex-Yu Aviation naj bi lete ponovno vzpostavil po 29. aprilu, odvisno od varnostnih razmer na Bližnjem vzhodu. Pred izbruhom konflikta je prevoznik na tej liniji letel štirikrat tedensko in načrtoval okrepitev na pet tedenskih poletov. Podobno je flydubai zmanjšal ali prekinil letenje tudi v Zagreb, Beograd in Sarajevo.
Prekinitev dubajske linije za Brnik ni usodna, saj povezava predstavlja majhen delež celotne ponudbe. Vprašanje je, ali bo bližnjevzhodna kriza vplivala tudi na širši evropski letalski promet, zlasti na čarterske lete proti Perzijskemu zalivu.
Poletna sezona prihaja po uspešnem letu 2025, ko je letališče po podatkih Fraporta Slovenija oskrbelo 1.591.443 potnikov, kar je 10,6 odstotka več kot leto prej. Promet se tako približuje predpandemski ravni. V letu 2018, tik pred stečajem Adrie Airways, je Brnik sprejel rekordnih 1.818.229 potnikov. Po propadu domačega prevoznika in pandemiji je letališče leto za letom gradilo mrežo znova, v njej pa danes deluje več različnih letalskih družb kot kdaj koli prej.
“Cenimo zavezanost naših letalskih partnerjev in ostajamo osredotočeni na trajnostni razvoj Letališča Ljubljana kot konkurenčnega in zanesljivega vstopnega vozlišča za regijo,” je ob napovedi sezone povedal Jürgen Deischl, poslovodni direktor družbe Fraport Slovenija.
Ob krepitvi letalske mreže Fraport Slovenija nadaljuje z naložbami v infrastrukturo. Lani so zaključili izgradnjo nove vozne steze J in obnovili del vozne steze A, letos nadaljujejo z modernizacijo glavne letališke ploščadi. Do jeseni bo obnovljenih približno 40.000 kvadratnih metrov površine, obstoječi asfalt bo nadomeščen z novim asfaltom in betonsko podlago. Dela se izvajajo ob nemotenem letalskem prometu.
Že pred začetkom poletne sezone je airBaltic napovedal še eno novost za jesen. Od 30. oktobra bo z Brnika mogoče neposredno poleteti na Tenerife, enega izmed najbolj priljubljenih Kanarskih otokov.
