Italijanska holding Camfin je sporočila, da ne bo podaljšala delničarskega sporazuma s kitajskim partnerjem Sinochem v proizvajalcu pnevmatik Pirelli. Sporazum poteče 19. maja letos, le mesec dni pred skupščino delničarjev, ki bo imenovala nov upravni odbor.
Camfin, holding podjetnika Marca Tronchettija Provere, je po poročanju agencije ANSA priznal, da s Sinochemom ni bilo mogoče doseči dogovora o prilagoditvi upravljanja Pirellija ameriškim regulativnim zahtevam. Predpisi, ki od marca prepovedujejo programsko opremo in strojno opremo kitajskih dobaviteljev v povezanih vozilih na ameriškem trgu, so povod za razhod.
Sinochem, državna kitajska korporacija, ostaja večinski delničar Pirellija s 34,1-odstotnim deležem. Camfin ima 25,3 odstotka delnic in namerava povečati svoj delež na 29,9 odstotka. Desetletno sobivanje med italijanskim vodstvom in kitajskim partnerjem je postalo vse bolj napeto. Pirelli je lani v finančnem poročilu zapisal, da je “nadzor Sinochema prenehal”.
Ministrstvo za industrijo, ki ga vodi Adolfo Urso, je posredovalo pri ponovni vzpostavitvi dialoga med partnerjema. Kot je pojasnil Financial Times, Rim zdaj pretehta vse možnosti, vključno z zamrznitvijo glasovalnih pravic kitajskega delničarja. Takšna poteza bi Sinochem spremenila v pasivnega vlagatelja z ohranjenimi pravicami do dividend, a brez vpliva na strateške odločitve.
Pirelli je ranljiv zaradi tehnologije Cyber Tyre, pametnih pnevmatik s senzorji, ki komunicirajo s povezanimi vozili. Ameriško ministrstvo za trgovino je takšne izdelke kitajskih proizvajalcev uvrstilo na seznam prepovedanih zaradi zaščite podatkov državljanov. Združene države predstavljajo petino prihodkov Pirellija, večinoma iz segmenta premium pnevmatik.
Sinochem je decembra najel investicijsko banko BNP Paribas za svetovanje pri morebitni prodaji deleža. Med možnostmi sta hitri plasman 10 do 15 odstotkov kapitala ali zamenljiva obveznica. Analitiki družbe Equita ocenjujejo, da je zmanjšanje kitajskega deleža pod 25 odstotkov edina rešitev, ki bi Pirelliju omogočila konkurenčnost na zahodnih trgih.
Vlada bo morala odločitev o prenehanju pakta uradno potrditi v okviru zakona o zlati delnici. Postopek običajno traja od 60 do 90 dni, kar časovno sovpada z marčevskim rokom za ameriške predpise o povezanih vozilih.
