Po vsega pol leta obratovanja je nizkocenovni prevoznik Eurowings ukinil direktno letalsko povezavo med Ljubljano in nemškim Düsseldorfom. Letalska družba za zdaj ne načrtuje ponovne vzpostavitve te linije v letu 2026, poleg tega je že odstranila Ljubljano iz svojega sistema rezervacij.
Povezava je bila vzpostavljena 12. aprila letos, ko je Eurowings uspešno kandidiral na javnem razpisu za večjo letalsko povezljivost Slovenije. V poletni sezoni je z letali Airbus A319 in A320 mesto trikrat tedensko povezoval z Düsseldorfom – leteli so vsak torek, četrtek in soboto dopoldne. Let med Ljubljano in Düsseldorfom je trajal približno uro in 40 minut.
Zadnji let na tej povezavi je bil opravljen 11. oktobra, s čimer se poletni vozni red, ki je trajal do 25. oktobra, končuje brez napovedi o nadaljevanju.
Med aprilom in junijem je Eurowings prepeljal 6.701 potnika na tej relaciji, pri čemer je povprečna zasedenost kabine dosegla 61,6 odstotka. Statistični podatki za celotno poletno sezono še niso bili objavljeni.
Pred vzpostavitvijo povezave s strani Eurowingsa je nazadnje letalsko relacijo med Ljubljano in Düsseldorfom izvajala Adria Airways v obdobju 2018-2019.
Razlogi za ukinitev povezave
Portal Ex-Yu Aviation poroča, da Eurowings ni izpolnil pogojev, določenih na razpisu, zato prevoznik ne bo prejel državnih subvencij, ki so bile pogoj za sofinanciranje te povezave.
Na razpisu, ki ga je organiziralo ministrstvo za infrastrukturo, država povrne do 50 odstotkov letaliških pristojbin na izbranih poti preko treh slovenskih letališč – Brnika, Maribora in Portoroža. Sredstva so bila dodeljena za vzpostavitev povezav z Luksemburgom, Rigo, Madridom, Köbenhavnom, Düsseldorfom in Gran Canario. Deveti razpis se izteče 25. oktobra.
Eurowings je sicer načrtoval tudi vzpostavitev povezave Ljubljana–Berlin, vendar do zdaj te ni uresničil, prav tako karte za to linijo niso bile nikoli na voljo.
Ukinitev povezave med Ljubljano in Düsseldorfom je udarec za primorsko in osrednjo Slovenijo, ki je računala na dodatno mednarodno povezljivost predvsem za poslovne in turistične potnike. Slovensko ministrstvo za infrastrukturo si sicer z razpisi prizadeva za širitev letalske mreže in privabljanje novih prevoznikov, kar bo tudi v prihodnje ključno za razvoj turističnega in poslovnega sektorja.
Preberite več:
Kljub temu pa je jasno, da bodo prevozniki zahtevali ekonomično upravičenost povezav, ki mora temeljiti na povpraševanju in stabilnosti trga.
