Tajvanski elektronski velikan bo prvič proizvajal avtomobile na Japonskem. Proizvodnjo bodo začeli v tovarni v prefekturi Tojama.
Tajvanski Hon Hai Precision Industry, bolj znan kot Foxconn, in japonski Mitsubishi Fuso Truck and Bus sta napovedala ustanovitev skupnega podjetja za razvoj in proizvodnjo električnih avtobusov na Japonskem. Kot poroča Nikkei Asia, bo novo podjetje s sedežem v mestu Kavazaki v prefekturi Kanagava, proizvodnja pa bo potekala v obstoječi tovarni Mitsubishi Fuso v mestu Tojama.
Sporazum o skupnem podjetju nadgrajuje memorandum o soglasju, ki sta ga podjetji sklenili avgusta lani. Zdaj nameravata transakcijo končati v drugi polovici leta 2026, najkasneje do decembra, pod pogojem, da bodo vsi vpleteni dosegli dogovor in pridobili odobritve uprav, delničarjev in regulatorjev.
Mitsubishi Fuso bo v skupno podjetje izločil celotno avtobusno dejavnost, ki jo upravlja hčerinska družba Mitsubishi Fuso Bus Manufacturing s proizvodnjo v Tojami. Podjetje že 75 let proizvaja lahke avtobuse Rosa ter večje mestne in medkrajevne avtobuse pod znamkami Aero Star, Aero Queen in Aero Ace.
Foxconn bo v partnerstvo prinesel dva električna avtobusna modela, ki ju je razvila hčerinska družba Foxtron Vehicle Technologies. Model T je dvanajstmetrski mestni avtobus z dosegom 400 kilometrov, ki že od leta 2022 vozi na tajvanskih mestnih linijah, vključno s prestolnico Tajpej, ter v Indoneziji. Model U je srednje velik avtobus za do 21 potnikov, predstavljen leta 2024.
Generalni direktor Mitsubishi Fuso Karl Deppen in direktor Foxconna za strategijo električnih vozil Jun Seki sta se rokovala na novinarski konferenci v Kavasakiju.
Za Foxconn je to prva tovarna na Japonskem. Podjetje, znano kot sestavljalec iPhonov in največji proizvajalec elektronike na svetu z letnimi prihodki približno 208 milijard ameriških dolarjev, že leta vstopa v avtomobilsko industrijo.
Japonski avtobusni trg se krči, stroški razvoja električnih vozil so visoki, tuja konkurenca, zlasti kitajski BYD, pa prehiteva domače proizvajalce. Foxconn je na tem trgu že oblikoval partnerstva: maja lani je z Mitsubishi Motors sklenil dogovor o dobavi električnega križanca Model B za avstralski in novozelandski trg v drugi polovici leta 2026, z nemškim dobaviteljem ZF pa od lani vodi skupno podjetje za podvozja osebnih vozil.
Mitsubishi Fuso je sicer del koncerna Daimler Truck, ki ima 89,29 odstotka lastništva, preostalih 10,71 odstotka pa je v rokah družb skupine Mitsubishi. Podjetje je junija lani končalo združitev s Hino Motors, hčerinsko družbo Toyote, v novo holdinško družbo za proizvodnjo japonskih električnih tovornjakov.
