Cena dizla v Franciji je od začetka vojne na Bližnjem vzhodu poskočila za 29 centov in presegla dva evra na liter, cena bencina pa se je dvignila za 15 centov na okrog 1,85 evra. Vlada premierja Sébastiena Lecornuja je 12. marca na nujnem sestanku z distributerji goriv dosegla dogovor o plafonu cen in znižanjih med 10 in 30 centi na liter v trgovskih verigah Leclerc, Système U, Intermarché in Carrefour. TotalEnergies je zamrznil cene na 1,99 evra za bencin in 2,09 evra za dizel.
Znižanja davkov vlada zavrača. Guverner Banke Francije François Villeroy de Galhau je 11. marca na RTL izjavil, da država nima več denarja za obsežne subvencije gorivom, in pozval k usmerjeni pomoči namesto splošnih ukrepov. Francija od 1. januarja 2026 plačuje pet do šest centov več na liter zaradi novega prispevka za certifikate energetske učinkovitosti, skupni davki pa predstavljajo dve tretjini maloprodajne cene.
Opozicija predlaga drugačne rešitve. Socialistična stranka zagovarja okrepljeni energetski bon za najranljivejša gospodinjstva, Zeleni pomoč voznikom na podeželju, desnica pa vrnitev tako imenovanega spremenljivega trošarinskega mehanizma, ki bi samodejno zniževal davek ob rasti cene surove nafte. Združenje 40 milijonov avtomobilistov je zagnalo kampanjo z naslovom “Objavi svoj račun” in zahteva takojšnje znižanje trošarin za 30 centov ter prenos DDV na gorivo iz 20 na 5,5 odstotka.
Mednarodna agencija za energijo je 11. marca sprostila rekordnih 400 milijonov sodov iz strateških zalog, med njimi tudi francoski delež. Vzporedna diplomatska pobuda ministrov G7 za energijo je potekala 10. marca v Parizu. Hrvaška in Madžarska sta medtem postali prvi članici EU z zakonskim plafonom cen goriv.
En odgovor
Znižanje davkov na gorivo bi bila verjetno zgolj kratkoročna rešitev.