Indija bo v okviru prostotrgvinskega sporazuma z Evropsko unijo znižala uvozne dajatve na avtomobile iz EU s sedanjih 110 na 40 odstotkov. Gre za daleč najbolj odločen korak Nove Delhija k odprtju enega od najbolj zaščitenih avtomobilskih sektorjev na svetu. Kot poroča Reuters, so se vlada premierja Narendre Modija in evropski pogajalci dogovorili o takojšnjem znižanju dajatev za omejeno število vozil iz sedemindvajsetčlanske skupnosti z uvozno ceno nad 15.000 evrov.
Dajatve bodo sčasoma padle na deset odstotkov, kar bo znatno olajšalo dostop evropskih proizvajalcev do indijskega trga. Sporazum, ki ga mnogi imenujejo “mati vseh trgovinskih dogovorov”, naj bi bil uradno napovedan v torek ob vrhu med Indijo in EU v Novi Delhiju.
Predsednica Evropske komisije Ursula von der Leyen in predsednik Evropskega sveta António Costa sta v nedeljo prispela v indijsko prestolnico, kjer sta kot častna gosta prisostvovala slovesnosti ob dnevu republike. Von der Leyen je ob tej priložnosti na družbenem omrežju X zapisala, da je “uspešna Indija stabilnejši, uspešnejši in varnejši svet”.
Indija je tretji največji avtomobilski trg na svetu, za Združenimi državami in Kitajsko, a njena domača industrija desetletja uživa najvišjo carinsko zaščito med velikimi gospodarstvi. Nova Delhi trenutno zaračunava od 70 do 110 odstotkov dajatev na uvožene avtomobile, kar so pogosto kritizirali tuji proizvajalci, med njimi tudi prvi mož Tesle Elon Musk.
Po podatkih BusinessToday bodo evropski proizvajalci lahko takoj uvozili okoli 200.000 vozil z motorji na notranje izgorevanje letno, pri čemer bodo električna vozila iz znižanja izvzeta prvih pet let. Namen te izjeme je zaščita domačih naložb indijskih proizvajalcev Mahindra & Mahindra ter Tata Motors v sektor električne mobilnosti.
Evropski avtomobilski proizvajalci trenutno držijo manj kot štiri odstotke indijskega trga, ki letno proda okoli 4,4 milijona vozil. Trg si delita japonski Suzuki, ki ima z znamko Maruti Suzuki skoraj 40 odstotkov tržnega deleža, ter domača proizvajalca Mahindra in Tata s skupno približno dvema tretjinama prodaje. Po podatkih FADA je indijski trg osebnih vozil v letu 2025 dosegel 4,47 milijona enot, kar predstavlja skoraj desetodstotno rast v primerjavi s predhodnim letom.
Nižje dajatve bodo v pomoč evropskim proizvajalcem, kot so Volkswagen, Renault, Stellantis ter premijskim znamkam Mercedes-Benz in BMW, ki v Indiji že sestavljajo vozila, a jim visoke uvozne dajatve otežujejo rast. Kot pojasnjujejo viri, bodo nižji davki proizvajalcem omogočili prodajo uvoženih vozil po ugodnejši ceni in testiranje trga s širšim portfeljem, preden se odločijo za večje naložbe v lokalno proizvodnjo.
Indijski trg naj bi do leta 2030 zrasel na šest milijonov vozil letno, kar že spodbuja nove naložbene načrte. Renault se na indijski trg vrača z novo strategijo, potem ko išče rast zunaj Evrope, kjer kitajski proizvajalci hitro pridobivajo tržni delež. Volkswagen Group prav tako preučuje možnosti za razširitev prisotnosti.
Sporazum prihaja v času, ko je Indija pod pritiskom visokih ameriških carin. Trumpova administracija je avgusta lani uvedla 50-odstotne carine na večino indijskega izvoza v ZDA, kar je prizadelo tekstilno industrijo, dragulje in nakit ter morske proizvode. Po navedbah CNN bi lahko ukrepi ogrozili na tisoče delovnih mest v delovno intenzivnih panogah. Dogovor z EU tako predstavlja širitev kroga trgovinskih partnerjev.
EU je največji trgovinski partner Indije, pri čemer je dvostranska trgovina z blagom leta 2023 dosegla 124 milijard evrov. Po podatkih Evropske komisije je Indija deveti največji trgovinski partner EU z 2,2-odstotnim deležem skupne trgovine z blagom. Pogajanja za prostotrgvinski sporazum so se začela že leta 2007, a so leta 2013 zastala zaradi nestrinjanja glede carin na avtomobile, vino in žgane pijače. Formalno so se obnovila junija 2022.
Poleg avtomobilov sporazum predvideva širitev dvostranskega sodelovanja in možnost povečanja indijskega izvoza tekstila in nakita, ki je utrpel udarec zaradi visokih ameriških carin. Vrh v torek naj bi prinesel tudi podpis varnostnega in obrambnega partnerstva med Indijo in EU.
