Kitajska od danes uvaja carine od 21,9 do 42,7 odstotka na mlečne izdelke iz Evropske unije, je včeraj sporočilo kitajsko ministrstvo za trgovino. Ukrep sledi predhodni preiskavi o subvencijah, ki jo je Peking začel avgusta lani, poročajo Reuters, Bloomberg in AFP.
Ministrstvo je ugotovilo, da so subvencije EU povzročile “znatno škodo” kitajski mlečni industriji. Carine bodo veljale za mleko in sir, vključno s francoskim Roquefortom.
Med prizadetimi je okoli 60 podjetij. Najnižjo stopnjo 21,9 odstotka bo plačala italijanska Sterilgarda Alimenti. Danski Arla Foods, lastnik blagovnih znamk Lurpak in Castello, bo plačal med 28,6 in 29,7 odstotka. Najvišjo stopnjo 42,7 odstotka bosta plačali podjetji FrieslandCampina Belgium in FrieslandCampina Nederland iz nizozemske skupine FrieslandCampina. Podjetja, ki niso sodelovala v preiskavi, bodo plačala najvišjo stopnjo.
Ukrep je del trgovinskega spora med Pekingom in Brusljem, ki se je zaostril leta 2023, ko je Evropska komisija začela preiskavo subvencij za kitajska električna vozila. EU je nato uvedla carine do 45,3 odstotka na kitajske električne avtomobile.
Prejšnji teden je Kitajska uvedla petletne protidumpinške carine od 4,9 do 19,8 odstotka na svinjino iz EU. Trgovinski primanjkljaj EU s Kitajsko je lani presegel 300 milijard evrov.
Za Slovenijo neposrednih posledic ni. Slovenske mlekarne – Ljubljanske mlekarne, Mlekarna Celeia, Pomurske mlekarne in Mlekarna Planika – sicer imajo od leta 2016 dovoljenje za izvoz na kitajski trg, a dejanski izvoz ostaja zanemarljiv. Slovenski mlečni sektor je usmerjen predvsem na domači trg in sosednje države. Posreden vpliv bi lahko nastal, če bi mlečni izdelki iz Francije, Nizozemske in Danske, ki izgubljajo kitajski trg, povečali pritisk na cene v EU.
Kitajska, tretja največja proizvajalka mleka na svetu, se sooča s presežkom mleka in padajočimi cenami. Lani je Peking proizvajalce pozval k zmanjšanju čred in izločanju manj produktivnih krav.
2 Odgovora
EU uvede carine na kitajske električne avtomobile, Peking odgovori najprej s svinjino, zdaj še z mlekom in sirom. Roquefort s 42,7-odstotno carino – torej skoraj pol cene gre državi. Za Slovenijo sicer ni neposrednega vpliva, naše mlekarne izvažajo zanemarljive količine na Kitajsko. Ampak posredno bi lahko občutili pritisk, če francoski in nizozemski siri začnejo iskati nove trge po Evropi.
Kitajska se sama sooča s presežkom mleka in padajočimi cenami, lani so pozivali k zmanjšanju čred. Torej te carine niso samo maščevanje za električna vozila – pomagajo tudi domačim proizvajalcem, ki so v težavah. Trgovinski primanjkljaj EU s Kitajsko je presegel 300 milijard evrov. Nekje se je moralo začeti odpravljati neravnovesje, vprašanje je samo, ali bo ta carinska vojna dolgoročno koristila komurkoli.