Italijanski proizvajalec superavtomobilov Lamborghini je lani dobavil rekordnih 10.747 vozil in ustvaril 3,2 milijarde evrov prihodkov, 3,3 odstotka več kot leto prej, a dobiček iz poslovanja je padel na 768 milijonov evrov z 835 milijonov leto prej, poroča Reuters. Operativna marža se je znižala s 27 na 24 odstotkov.
Največji udarec so povzročile 15-odstotne ameriške uvozne carine na evropska vozila, ki jih je uvedla Trumpova administracija. ZDA so Lamborghinijev največji trg. Družba v lasti Volkswagna prek Audija je lani zvišala cene za sedem do deset odstotkov, a to ni zadoščalo za pokritje carin. Direktor Stephan Winkelmann je za Reuters povedal, da nadaljnjih podražitev letos ne načrtujejo, ker bi dodatno obremenile povpraševanje. Po izračunu Automotive News so carine avtomobilsko industrijo lani stale skoraj 35 milijard dolarjev.
Lamborghini je letos opustil načrt za popolnoma električni športni avtomobil, napovedan za leto 2030. Namesto njega bo takrat uvedel priključni hibrid Lanzador. Winkelmann je za Fortune povedal, da je odpor do električnih vozil v luksuznem segmentu občutno narasel in da stranke po preizkusu niso zadovoljne z vozniško izkušnjo. Lamborghini vseeno ohranja razvoj lastne električne tehnologije za primer, da se povpraševanje v prihodnjem desetletju obrne. Konkurent Ferrari bo prvi električni model predstavil maja, do leta 2030 pa naj bi električna vozila tvorila petino njegove ponudbe.
Napovedi za leto 2026 Winkelmann ni podal. Kot razlog je navedel negotovost zaradi iranske vojne, ki moti dobavne verige in pritiska na trg luksuznih avtomobilov.
