Skupina IAG, ki združuje Iberia, British Airways, Vueling in Aer Lingus, je leto 2025 zaključila z dobičkom po davkih v višini 3,342 milijarde evrov. To je 22,3 odstotka več kot leto prej in najboljši rezultat v zgodovini holdinga, je razvidno iz obvestila, poslanega španskemu regulatorju CNMV.
Prihodki skupine so narasli za 3,5 odstotka na 33,2 milijarde evrov, stroški pa le za 1,3 odstotka na 28,2 milijarde. Poslovni dobiček je dosegel 5 milijard evrov, kar predstavlja 17,3-odstotno rast in operativno maržo 15,1 odstotka. Med posameznimi družbami je po operativni marži izstopala Iberia z 1,313 milijarde evrov poslovnega dobička, kar pomeni 27-odstotno rast in najvišjo maržo v skupini (16,2 odstotka). British Airways je prispevala 2,546 milijarde, Aer Lingus 282 milijonov, Vueling pa 393 milijonov evrov.
Neto dolg se je v letu 2025 znižal za 1,6 milijarde na 5,948 milijarde evrov, razmerje med dolgom in EBITDA pa je padlo z 1,1 na 0,8.
Delničarji bodo za leto 2025 prejeli skupno dividendo v višini 0,098 evra na delnico, kar je 8,9 odstotka več kot za predhodno poslovno leto. Celotna dividenda znaša 448 milijonov evrov. Poleg tega je skupina napovedala odkup lastnih delnic v vrednosti 1,5 milijarde evrov v naslednjih 12 mesecih, pri čemer naj bi se prvi del programa v vrednosti 500 milijonov zaključil do konca maja 2026.
Kot je po poročanju El Debate dejal glavni izvršni direktor Luis Gallego, je leto 2025 prineslo “finančne rezultate prvega reda z izjemnimi maržami”. Družbe holdinga so prepeljale 121,5 milijona potnikov, pol odstotka manj kot leta 2024, a z 2,4 odstotka večjo ponujeno zmogljivostjo. Zasedenost letal je v povprečju dosegla 85,6 odstotka.
IAG je potrdil tudi zanimanje za privatizacijo portugalskega prevoznika TAP Air Portugal, ki ga je označil za morebitno “strateško priložnost”. Za leto 2026 holding načrtuje 3-odstotno rast zmogljivosti in prost denarni tok nad 3 milijardami evrov.
