Beograjski avtosalon DDOR BG Car Show, ki se danes odpira na Beogradskem sejmu in bo trajal do 24. marca, bo letos zbral rekordnih 50 avtomobilskih znamk in 73 premiernih modelov. Štirje kitajski proizvajalci, Zeekr, Changan, Leapmotor in Jetour, se na srbskem trgu pojavljajo prvič, poroča srbska tiskovna agencija Tanjug.
Organizatorji napovedujejo 216 razstavljavcev v avtomobilskem delu in 82 v moto segmentu. Od 50 avtomobilskih znamk jih bo 42 premierno predstavilo nove modele. Med najodmevnejšimi so novi Renault Clio 6, Volkswagen T-Roc, Škoda Enyaq, Volvo EX90, BMW X3, Kia EV5, Audi Q3 in Fiat Grande Panda. Iz superšportnega segmenta prihaja Maserati MCPura Cielo. Sejem bo slovesno odprl legendarni italijanski oblikovalec Fabrizio Giugiaro, ki je med drugim zasnoval prvega Volkswagen Golfa, Fiat Pando in Lancia Delto.
Vse štiri kitajske novinke pripadajo velikim koncernom. Zeekr je del skupine Geely (lastnice Volva) in na evropskih trgih že prodaja električne modele z dosegom do 655 kilometrov in 800-voltno arhitekturo. Leapmotor je vstopil v Evropo prek skupnega podjetja s Stellantisom in letos ponuja kompaktni SUV B03X po cenah, ki so konkurenčne evropskim modelom spodnjega srednjega razreda. Changan je oblikovalski center za evropske modele odprl v Torinu. Jetour, ki pripada skupini Chery, v Srbijo prinaša SUV modele v cenovnem razredu, ki je v Evropski uniji zaradi protisubvencijskih carin manj dostopen.
Srbija ostaja izven carinskega sistema EU, kar kitajskim uvoznikom omogoča agresivnejše oblikovanje cen. Po podatkih portala Beo-Car so med najcenejšimi modeli na sejmu crossoverji s cenami pod 19.000 evrov, kar je manj kot lani. Kia Stonic je na voljo od 15.999 evrov, s popustom do 4.100 evrov, BMW serije 1 od 29.900 evrov, Toyota pa ponuja financiranje z efektivno obrestno mero 0,01 odstotka. Mercedes promovira posebne izdaje Star Edition z znižanimi cenami.
Kia EV5, Volvo EX90 in Škoda Enyaq so med premierami, ki potrjujejo, da uvozniki za srbski trg vse bolj vlagajo v električne in hibridne modele, čeprav je delež električnih vozil v Srbiji po podatkih Srpskega združenja uvoznikov vozil in delov še vedno precej nižji kot v EU. Združenje, ki letos praznuje 30 let obstoja, ocenjuje, da sejem dokazuje, “kako hitro se avtomobilska industrija spreminja in kako dinamično se razvija domače tržišče”.
Med odsotnimi na beograjskem sejmu sta Tesla in BYD, dva največja svetovna prodajalca električnih vozil. Tesla v Srbiji nima uradnega zastopnika, BYD pa kljub agresivni evropski širitvi na srbski trg še ni vstopil.
