Štirideset največjih nemških borznih podjetij bo za poslovno leto 2025 izplačalo rekordnih 55,3 milijarde evrov dividend, 5,9 odstotka več kot leto prej, ko so izplačila znašala 52,2 milijarde evrov. Po izračunih svetovalne družbe EY, ki jih je objavil Handelsblatt, gre za najvišjo vsoto doslej, in to sredi tretjega zaporednega leta gospodarske krize v Nemčiji.
Petindvajset od štiridesetih podjetij v indeksu DAX bo dividendo zvišalo, deset jih bo izplačalo manj. Največji dividendni plačnik ostaja zavarovalnica Allianz s 6,5 milijarde evrov, sledita Deutsche Telekom s 4,8 milijarde in Siemens s 4,2 milijarde evrov.
DAX-ova podjetja večino prihodkov ustvarijo zunaj Nemčije, zato jih domača kriza zaenkrat ne dosega. Banke in zavarovalnice so lani zabeležile rekordne dobičke, od katerih zdaj nagrajujejo delničarje.
Dividende znižuje le avtomobilska industrija. Mercedes-Benz bo po podatkih EY dividendno vsoto znižal za 19 odstotkov, Porsche Automobil Holding za 21 odstotkov. Volkswagen pripravlja zmanjšanje 50.000 delovnih mest do leta 2030, od tega 35.000 pri matični znamki, preostalo pri Audiju in Porscheju. Brez avtomobilske panoge bi skupne dividende DAX-a rasle za skoraj deset odstotkov.
Dividende pa rastejo v obrambni industriji. Rheinmetall bo dividendo zvišal za 42 odstotkov, na 11,50 evra na delnico, po letu rekordnih naročil evropskih vojsk. Med finančnimi podjetji je Deutsche Bank dividendo zvišala za 44 odstotkov, Commerzbank za 61 odstotkov.
Jan Brorhilker iz EY je ob objavi študije opozoril, da prihodnje leto ponavljanje rekorda ni verjetno. Industrijska podjetja so sredi globoke preobrazbe, tekmujejo z azijskimi konkurenti in morajo vlagati v nove proizvode. “Delničarji naj se pripravijo na nižja izplačila,” je dejal.
Po podatkih EY so lani skoraj polovico vseh DAX-ovih dividend prejeli tuji vlagatelji.
En odgovor
Kdor je vlagal v avtomobilsko industrijo, se zdaj tolče po glavi.