Od jutri proste cene goriv na avtocestah, v torek pa liter dizla dražji za 12 centov na 1,648 evra

Vlada je danes na dopisni seji sprejela spremembe uredbe o oblikovanju cen naftnih derivatov, s katerimi bo od jutri, 20. marca, regulacija cen prenehala veljati na bencinskih servisih na avtocestah in hitrih cestah. Distributerji bodo tam cene oblikovali prosto, kar v praksi pomeni takojšnje približanje cenam v Avstriji, Italiji in Nemčiji, kjer liter dizla na avtocestah že presega dva evra.

Slovenija se s tem vrača k modelu, ki je na trgu pogonskih goriv veljal od junija 2022 do junija 2025: regulirane cene na lokalnih servisih, proste cene na avtocestnem križu. Junija 2025 je podpredsednik vlade Matej Arčon ta model odpravil in regulacijo razširil na vse bencinske servise v državi. “Glavni cilj vlade je ohraniti nižje cene za ljudi,” je dejal in dodal, da “goriva na avtocestah ne bodo več dražja kot drugje po državi”. Decembra je vlada že delno popustila in uvedla diferencirane marže, ki so avtocestno gorivo podražile za približno pet centov. Zdaj, tri mesece pozneje, sledi popolna sprostitev.

Sprostitev na avtocestah je le del zgodbe, saj se v torek obeta občutna podražitev na vseh reguliranih črpalkah. Po napovedih ministra za okolje, podnebje in energijo Bojana Kumra se bo liter dizla podražil za 12 centov na predvidoma 1,648 evra, liter kurilnega olja prav tako za 12 centov na 1,279 evra, bencin pa za nekaj manj na predvidoma 1,546 evra. Trenutne cene, ki veljajo do ponedeljka, znašajo 1,466 evra za liter bencina, 1,528 evra za dizel in 1,159 evra za kurilno olje. Vlada je trošarine in dajatev za emisije ogljikovega dioksida znižala na najnižjo raven, ki jo dopušča zakonodaja EU. Brez tega posega bi bil dizel dražji za 26 centov, bencin pa za 18 centov na liter.

Razlika med slovenskimi in sosednjimi cenami je v zadnjih tednih povzročila logistično krizo. Po podatkih AMZS (zbrani 9. in 10. marca) liter bencina v Avstriji stane med 1,60 in 1,70 evra, na avstrijskih avtocestah pa 2,10 evra. V Nemčiji cene na avtocestnih črpalkah dosegajo od 2,30 do 2,55 evra, v Italiji od 1,90 do 2,20 evra. Ob teh razlikah so tuji vozniki, kamionisti in tranzitni potniki preplavili slovenske bencinske servise. Finančna uprava je povečala število inšpektorjev na obmejnih črpalkah, predvsem ob mejah z Avstrijo in Italijo, a je minister za finance Klemen Boštjančič priznal, da tujci zgolj polnijo rezervoarje vozil, kar ni kršitev.

Na posameznih servisih je goriva zmanjkalo. Slovenija ima sicer zaloge za več kot sto dni, a logistika ne zmore pravočasno razvažati goriv iz skladišč v Kopru na vse servise obenem. Distributerji niso dimenzionirali voznega parka cistern za scenarij, v katerem tranzitni promet na avtocestah požre večino dnevnih dobav.

Gospodarska zbornica Slovenije je danes potrdila, da motnje niso le vladna retorika. Sekcija za prevoz blaga v cestnem prometu pri GZS-Združenju za promet je skupaj z Obrtno-podjetniško zbornico pozvala obe pristojni ministrstvi k nujnemu ukrepanju. Predsednik sekcije Milan Slokar je dejal, da je “nedopustno, da prihaja do motenj pri oskrbi s pogonskimi gorivi, saj imajo te neposredne posledice za logistično oskrbo celotnega slovenskega gospodarstva in prebivalstva”. Gorivo po mednarodnih izračunih predstavlja približno tretjino operativnih stroškov cestnega tovornega prometa, podjetja pa poslujejo z zelo nizkimi maržami.

Direktor GZS-Združenja za promet Robert Sever je dodal, da bi se morale voznine zaradi zvišanja cen goriva od januarja do marca zvišati vsaj za tri do šest odstotkov. “Če se bo trend nadaljeval, ne izključujemo niti dvomestnega zvišanja voznin, kar bi se neizogibno odrazilo v cenah blaga ter storitev,” je opozoril. Vojna v Iranu se bo prek višjih prevoznih stroškov prelila v cene na policah.

Vlada odločitev utemeljuje z argumentom, da mora regulacija “najprej služiti ljudem, ki v Sloveniji živijo, delajo in so od goriva odvisni pri vsakodnevni mobilnosti”. Sproščene cene na avtocestah bodo zmanjšale pritisk tranzitnega povpraševanja, logistične zmogljivosti distributerjev pa bodo v večji meri namenjene oskrbi lokalnih servisov. V Avstriji razlika med cenami na avtocestah in zunaj njih znaša 30 do 40 centov na liter, v Italiji od 20 do 40 centov.

Ekonomist Marko Jaklič z ljubljanske ekonomske fakultete je junijsko razširitev regulacije na avtoceste že julija 2025 ocenil, da “nima pravega ekonomskega in socialnega smisla” in da dobiček z avtocestnih črpalk plačujejo predvsem tujci, kot je poročal Forbes Slovenija. Isti portal je odkril, da analiza, na katero se je podpredsednik Arčon junija skliceval kot podlago za razširitev regulacije, ni obstajala. Ministrstvo se je v gradivu sklicevalo na tri leta in pol staro raziskavo varuha konkurence, ki je obravnavala oligopolna razmerja na trgu goriv, ne razlogov za širitev regulacije na avtoceste.

Širša kronologija vladne politike na trgu goriv potrjuje, da gre za ponavljajoč vzorec. Slovenija je cene naftnih derivatov regulirala od leta 2000. Novembra 2016 je sprostila cene 95-oktanskega bencina in dizla na avtocestah. Oktobra 2020 je sledila popolna liberalizacija. Junija 2022 se je vlada Roberta Goloba odločila za ponovno regulacijo, a le zunaj avtocest. Junija 2025 je Arčon regulacijo razširil na avtoceste in izenačil marže. Decembra 2025 je vlada uvedla diferencirane marže, ki so avtocestno gorivo podražile za približno pet centov na liter. Marca 2026 Kumer regulacijo z avtocest popolnoma umika. V manj kot štirih letih ista vlada štirikrat spreminja model.

Brent je danes presegel 118 dolarjev za sodček, pretok skozi Hormuško ožino je moten, Mednarodna agencija za energijo ocenjuje, da se je svetovna ponudba nafte marca zmanjšala za osem milijonov sodčkov dnevno. V teh okoliščinah regulirana cena, ki je za 30 do 50 centov nižja od sosednjih, postane magnet za tranzit od Italije do Madžarske in logistični sistem ne vzdrži.

Ali bo dvojni sistem zadostoval, bo odvisno od trajanja iranske krize in od tega, kako visoko bodo distributerji na avtocestah postavili cene. Če ostanejo pod avstrijskim nivojem, bo pritisk tranzita trajal. Uredba začne veljati jutri.