Sindikat voznikov avtobusov Slovenije je ob nedavni podražitvi vozovnic integriranega javnega potniškega prometa (IJPP) izrazil resne pomisleke glede trenutnega modela opravljanja javne službe na področju javnega cestnega potniškega prometa. Po njihovem mnenju ta model vse bolj temelji na tržnih načelih, kar grozi dostopnosti storitev in njihovi kakovosti.
V začetku avgusta so se zvišale cene enkratnih, dnevnih, tridnevnih in tedenskih vozovnic za javni promet, kar je bila posledica julijske spremembe uredbe o javnih linijskih prevozih potnikov.
Sindikat je podražitev pričakoval in jo vidi kot logično posledico napačnega sistema, ki ga vodi država. Po njihovih besedah javni potniški promet ne sme slediti dobičku, saj predstavlja ključno vrednoto za kakovost življenja in sobivanja v družbi.
Sindikat zato poziva ministrstvo za infrastrukturo in pristojne politične odločevalce, naj sledijo primeru zdravstvenega sistema in organizacijo javnega cestnega potniškega prometa podredijo izvajalcem, ki niso v zasebni lasti. S tem naj bi preprečili upad kakovosti in prelivanje javnih sredstev v zasebne roke.
Vlada je ob sprejemu uredbe poudarila, da nova cenovna politika ohranja realno vrednost prihodkov od vozovnic, ki skupaj z državnimi sredstvi pomembno prispevajo k financiranju in razvoju javnega potniškega prometa. Finančna podpora države se sčasoma povečuje, medtem ko cene vozovnic niso sledile tej rasti in niso bile usklajene od leta 2006, ponekod so se celo zniževale. Poleg tega so bile uvedene brezplačne vozovnice za določene skupine uporabnikov ter posebna vozovnica Slovenija.
Preberite več:
Sindikat vztraja, da mora biti javni potniški promet finančno dostopen in kakovosten, saj je ključen za enak dostop do mobilnosti vseh državljanov.
