Dars je za širitev primorske avtocestne vpadnice prejel le dve ponudbi, od tega bo eno moral zavreči. Murskosoboški Pomgrad je dela ocenil na dobrih 153 milijonov evrov brez DDV in s tem za skoraj devet milijonov presegel zgornjo dovoljeno mejo razpisa. Njegova ponudba bo zavržena kot nedopustna. Novogoriški Kolektor CPG v konzorciju z litijskim Trgogradom je ponudil dobrih 144 milijonov evrov in ostaja edini kandidat za izvedbo projekta, ki ga vozniki na primorski avtocesti čakajo že leta.
Gre za celovito obnovo in širitev odsekov od razcepa Kozarje do Logatca, vključno s priključkoma Brezovica in Vrhnika. Na tem delu avtoceste, kjer dnevno pelje več kot 70.000 vozil, se bo odstavni pas spremenil v tretji vozni. Rok izvedbe je 34 mesecev, vmes pa bo promet tekel po dveh zoženih pasovih v vsako smer. Poletni kaos, kakršnega poznajo vozniki iz obnove odseka pred predorom Kastelec, se bo ponovil v večjem obsegu.
Okoljevarstveno soglasje je Dars pridobil septembra 2025, razpis objavil decembra, rok za oddajo ponudb pa je potekel v začetku februarja. Zgornja dopustna vrednost, ki jo je Dars zapisal v razpisno dokumentacijo, znaša 144,2 milijona evrov brez DDV oziroma skoraj 176 milijonov z davkom.
Kolektor CPG primorsko avtocesto že pozna. Družba, ki v Novi Gorici deluje od leta 1976, je lani kot vodilni partner konzorcija s koprskim Cestnim podjetjem in hrvaškim GP Krk dokončala celovito obnovo devetkilometrskega odseka med Kozino in Črnim Kalom v vrednosti dobrih 44 milijonov evrov. Dela pred predorom Kastelec so stekla sredi marca in se zaključila v osmih mesecih. V letu 2024 je družba ustvarila 310 milijonov evrov prihodkov in zaposlovala 404 ljudi. CompanyWall ji dodeljuje certifikat bonitetne odličnosti A+, poglobljena bonitetna ocena pa znaša A- z vrednostjo 220.
Trgograd, partner v konzorciju, je za gradbeno podjetje nenavadno dobro kapitaliziran. Litijska družba razpolaga z 38 milijoni evrov lastnega kapitala in je ob koncu leta 2024 imela na računih 13,2 milijona evrov. Prihodki so ji v petih letih narasli s 35 na 62 milijonov evrov, dobiček v letu 2024 pa je znašal štiri milijone. Poglobljena ocena CompanyWall je A+ z vrednostjo 290, najvišja med vsemi tremi ponudniki.
| PONUDBI ZA ŠIRITEV PRIMORSKE AVTOCESTE, FEBRUAR 2026 | |||
|---|---|---|---|
| Konzorcij — ponudba: 144 mio EUR ✓ | Ponudba: 153 mio EUR ✗ | ||
| Podatek | Kolektor CPG | Trgograd | Pomgrad |
| Vloga | Vodilni partner | Partner | Samostojni ponudnik |
| Sedež | Nova Gorica | Litija | Murska Sobota |
| Deluje od | 1976 | 1992 | 1991 |
| Prihodki 2024 (mio EUR) | 310,4 | 61,5 | 124,5 |
| Čisti dobiček 2024 (mio EUR) | 5,07 | 4,05 | 5,35 |
| Zaposleni 2024 | 404 | 103 | 378 |
| Kapital (mio EUR) | 28,3 | 38,1 | 24,8 |
| Bonitetna ocena | A+ | A+ | A+ |
| Poglobljena ocena | A- (220) | A+ (290) | A- (223) |
| Blokade | Brez | Brez | Brez |
✓ V mejah razpisa (144,2 mio EUR) ✗ Presega zgornjo mejo — nedopustna. Podatki za 2024. | |||
Pomgrad sicer ni nikakršen novinec na avtocestah. Murskosoboška družba zaposluje 378 ljudi in je 2024. ustvarila 125 milijonov evrov prihodkov. Skupaj s celjskim CGP-jem že gradi tretji pas na štajerski vpadnici, kjer je projekt vreden dobrih 80 milijonov evrov. Isti konzorcij obnavlja tudi odsek Dramlje-Slovenske Konjice za 61,6 milijona. A na primorskem razpisu je ponudbo ocenil previsoko. Razpisni pogoji so jasni: vse nad 144,2 milijona se zavrže.
Dars se je s tem znašel v nezavidljivem položaju. Edina dopustna ponudba je praktično na zgornji meji, manevrskega prostora za pogajanja ni. Če se v preverjanju ponudbe zataknejo postopki, izvajalec B ne obstaja. Izkušnje s štajersko vpadnico opozarjajo, da zapletov ni mogoče izključiti. Tam je po izbiri CGP-ja in Pomgrada neizbrana družba Mapri Proasfalt dvakrat zahtevala revizijo. V prvem krogu je Državna revizijska komisija oddajo razveljavila, v drugem pa zahtevek zavrnila.
Primorska avtocesta med Ljubljano in Logatcem je ob štajerski najhuje obremenjena vpadnica v prestolnico. Dela se bodo predvidoma začela v drugi polovici leta 2026 in trajala tri leta. Na Darsu priznavajo, da bodo zastoji neizogibni.
