Mednarodni proizvajalci avtomobilov pospešeno dostavljajo vozila in ključne komponente v ZDA, da bi prehiteli naslednji krog carin, ki jih je napovedal ameriški predsednik Donald Trump, in ki bi lahko močno vplivale na dobavne verige v avtomobilski industriji.
V odziv na zahteve proizvajalcev avtomobilov so ladje za prevoz vozil že odposlane v Azijo in Evropo z namenom, da prepeljejo “na tisoče” vozil več kot običajno, navajajo industrijski predstavniki. Vodilno podjetje za prevoz vozil, Wallenius Wilhelmsen, je sporočilo, da je “povpraševanje iz Azije večje, kot ga lahko zagotovimo našim strankam”, poroča Financial Times.
Južnokorejska proizvajalca Hyundai in Kia si, preden novi rok stopi v veljavo, prizadevata poslati čim več vozil v ZDA, je dejal eden izmed pomorskih predstavnikov. Hyundai te strategije ni komentiral, vendar je sporočil: “Neprestano optimiziramo naše dostavne načrte, da bi se prilagodili tržnim razmeram.”
Predstavnik ene izmed nemških avtomobilskih družb je prav tako potrdil, da povečujejo dobave iz Evrope v ZDA, da bi se zaščitili pred novimi carinami. Nenadna rast pošiljk je februarja povzročila 22-odstotno povečanje izvoza vozil iz EU v ZDA v primerjavi s prejšnjim letom, medtem ko so se pošiljke iz Japonske povečale za 14 odstotkov, iz Južne Koreje v Severno Ameriko pa za 15 odstotkov.
Podjetja, ki proizvajajo avtomobile in komponente v Mehiki in Kanadi, se prav tako pripravljajo na uvedbo carin na uvoz v ZDA. Honda pospešuje dobave iz teh držav, medtem ko Stellantis, lastnik blagovnih znamk Chrysler in Jeep, premešča zaloge v svoje tovarne v ZDA in med enomesečnim premorom povečuje proizvodnjo.
Preberite več:
Trump je napovedal, da bodo “recipročne” carine za trgovinske partnerje ZDA začele veljati 2. aprila, na isti dan, ko se izteče enomesečna preložitev njegove odločitve o uvedbi 25-odstotnih carin na uvoz iz Mehike in Kanade.
