Energetika Ljubljana je v Stanežičah odprla prvo javno vodikovo polnilnico v Sloveniji. Projekt, vreden 4,5 milijona evrov, dopolnjuje širši polnilni park za alternativna goriva na območju P+R Stanežiče. Ob tem poteka še investicija v fotovoltaično elektrarno in sistem za proizvodnjo vodika, ocenjena na dodatnih 7,5 milijona evrov.
Gre za pomemben infrastrukturni korak, ki Ljubljano umešča med mesta, ki vzporedno razvijajo električno in vodikovo mobilnost. Začetna kapaciteta omogoča dnevno polnitev 25 avtobusov ali do 150 osebnih vozil.
Ljubljanski potniški promet že uporablja osem vodikovih avtobusov, do konca leta jih bo deset. Do leta 2030 naj bi mestni javni promet postal ogljično nevtralen.
Ekonomika vodika
Ključno vprašanje pa ni tehnološko, temveč ekonomsko. Vodikovi avtobusi so bistveno dražji od dizelskih in tudi od baterijskih. Infrastruktura zahteva visoke začetne vložke, pri čemer je del sredstev zagotovljen iz evropskega razpisa CEF AFIF. Za postavitev vodikove polnilnice je Energetika Ljubljana pridobila 832.500 evrov evropskih sredstev, LPP pa 529.750 evrov evropskih sredstev za postavitev 24 električnih polnilnic. Od tega jih je 12 postavljenih na območju obstoječe LPP remize, 12 pa jih je Energetika Ljubljana vključila v polnilni park na P&R Stanežiče.
Vodik bo v začetni fazi kupljen na trgu, šele po letu 2027 naj bi del potreb pokrivali z lastno proizvodnjo zelenega vodika iz sončne elektrarne moči 2 MW. Samooskrba za prvih deset avtobusov pomeni omejen obseg, zato ostaja odprto vprašanje stroškovne konkurenčnosti v primerjavi z baterijsko mobilnostjo.
Strateški signal ali nišni projekt
Projekt ima nedvomno simbolni pomen. Ljubljana s tem pošilja signal, da želi igrati vlogo v prehodu na alternativna goriva. Vendar bo dolgoročni uspeh odvisen od cene vodika, obsega uporabe in operativnih stroškov.
Če bo infrastruktura ostala omejena na javni promet, bo šlo za specializiran sistem. Če pa se bo razširila tudi na logistiko in težki promet, bi lahko postala del širše energetske strategije.
Preberite več:
Vodikova polnilnica v Stanežičah je tako več kot zgolj nova točka na zemljevidu. Je test, ali lahko tehnologija, ki jo Evropa močno spodbuja, postane tudi ekonomsko vzdržna v mestnem okolju.
