Ameriški avtomobilski velikan Ford in francoski Renault sta sklenila strateško partnerstvo za proizvodnjo dveh cenovno dostopnih električnih avtomobilov za evropski trg. Gre za odgovor na naraščajočo konkurenco kitajskih proizvajalcev, ki z agresivno cenovno politiko prodirajo na evropski trg.
Nova vozila znamke Ford bodo temeljila na Renaultovi platformi Ampere in bodo izdelana v Renaultovi tovarni ElectriCity v Douaiju na severu Francije. Prvo od obeh vozil naj bi prišlo v prodajo v začetku leta 2028. Po neuradnih informacijah naj bi šlo za naslednika legendarnega modela Ford Fiesta, ki je bil ukinjen leta 2023, ter manjši električni crossover, soroden Renaultu 4.
Izvršni direktor Forda Jim Farley je ob napovedi dejal, da gre za pomemben korak za Ford in podporo strategiji vzpostavitve visoko učinkovitega in prihodnosti pripravljenega poslovanja v Evropi. Ford bo združil industrijske zmogljivosti in vire za električna vozila Renaultove skupine s prepoznavnim oblikovanjem in vozno dinamiko, ki sta značilna za Ford.
Predsednik Renault Group François Provost je poudaril, da partnerstvo dokazuje moč skupnega znanja in konkurenčnost obeh podjetij v Evropi. Dolgoročno bo združevanje sil povečalo inovativnost in odzivnost na hitro spreminjajoči se evropski avtomobilski trg.
Poleg sporazuma o električnih osebnih vozilih sta podjetji podpisali tudi pismo o nameri za sodelovanje na področju lahkih gospodarskih vozil v Evropi. V okviru te pobude bosta partnerja preverila možnosti za skupni razvoj in proizvodnjo izbranih modelov obeh znamk.
Platforma Ampere, ki jo Renault uporablja za modele, kot so Renault 5, Renault 4 in Alpine A290, naj bi omogočala do 40-odstotno znižanje stroškov v primerjavi s predhodnimi rešitvami. Ford sicer že proizvaja dva električna modela na Volkswagnovi platformi MEB v Kölnu, a za manjša vozila stavlja na Renaultovo tehnologijo.
Za evropsko avtomobilsko industrijo, vključno z dobavitelji v Sloveniji, partnerstvo nakazuje trend konsolidacije in sodelovanja med proizvajalci, ki iščejo ekonomijo obsega za soočanje s cenovno konkurenco iz Azije. Proizvodnja obeh novih Fordovih modelov v Franciji prav tako odraža težnjo po ohranjanju delovnih mest znotraj Evropske unije.
