Rusija je odredila zaprtje dveh od treh pomolov črnomorskega ruskega terminala, skozi katerega se izvaža kazahstanska nafta in ki ga v ta namen uporabljata ameriška naftna velikana Chevron in Exxon Mobil. Razlog za zaprtje je spor med Kazahstanom in klubom OPEC+ glede presežne proizvodnje nafte.
Operater kaspijskega naftovoda CPC, ki preok ruskega terminala v Novorosijsku izvaža približno en odstotek svetovne oskrbe z nafto, je v ponedeljek podal izjavo, v kateri je potrdil, da sta dva pomola prenehala delovati po nenadnem inšpekcijskem pregledu ruske agencije za nadzor transportnih storitev.
Zastoj bi lahko, če bo trajal več kot en teden, več kot prepolovil izvoz nafte CPC, je poročal Reuters. Ruska odredba o zaprtju terminala je bila izdana le nekaj ur po tem, ko je ameriški predsednik Donald Trump izjavil, da je “nezadovoljen” z Rusijo in s šibkim napredkom mirovnih pogajanj z Ukrajino, ter zagrozil z uvedbo sekundarnih sankcij vsem, ki kupujejo rusko nafto.
Kazahstan pogosto presega svoje proizvodne kvote, ki so določene v okviru dogovora med državami članicami razširjenega kluba OPEC+, kamor sodijo države izvoznice nafte in njihovi zavezniki, med njimi tudi Rusija in Kazahstan.
Ampak tuje naftne družbe, ki upravljajo največja naftna polja v Kazahstanu, je težko prepričati, naj zmanjšajo proizvodnjo, potem ko so v povečanje proizvodnih zmogljivosti vložile desetine milijard dolarjev. Kazahstanski minister za energijo je prejšnji mesec odstopil po ostrih pogovorih o uskladitvi proizvodnje s kvotami OPEC+.
Iz CPC so sporočili, da je do zaprtja pomolov prišlo po inšpekcijskem pregledu ruske agencije za nadzor transporta in da bo zaprtje omogočilo podjetju odpravo ugotovljenih “kršitev.” CPC ni navedel, za kakšne kršitve gre, niti koliko časa naj bi trajalo zaprtje.
Inšpekcijski pregled naj bi bil sprožen zaradi razlitja naftnih proizvodov po potopu ruskega tankerja v Kerški ožini, ki ločuje Črno in Azovsko morje, decembra lani. Iz podjetja Tengizchevroil, ki ga upravlja Chevron in nadzoruje ogromno naftno polje Tengiz v Kazahstanu, niso odgovorili na medijske poizvedbe. Kazahstansko ministrstvo za energijo prav tako ni komentiralo.
Medtem so trije viri iz naftne industrije v torek za Reuters potrdili, da bo Kazahstan že v nekaj dneh prisiljen zmanjšati svojo rekordno visoko proizvodnjo nafte zaradi zmanjšane zmogljivosti naftovoda CPC. Drugi vir domneva, da bi lahko popravila terminala CPC trajala več kot en mesec.
Eden od anonimnih trgovcev z nafto je dejal, da za zdaj ni informacij o zmanjšanju kazahstanske proizvodnje. “Na enem pomolu se še vedno izvaja pretovarjanje, v pristanišču pa so skladiščne zmogljivosti za pet dni. Če se situacija ne reši v petih dneh, bo moralo priti do zmanjšanja proizvodnje.”
Preberite več:
Rusija je v preteklosti že zapirala pomole CPC-jevega terminala, pri čemer je kot razlog navajala tehnične pomanjkljivosti. Nekatere operacije pretovarjanja so bile ustavljene v letih 2022 in nato 2023 zaradi škode in vremenskih nevšečnosti, kar je takrat povzročilo padec kazahstanske proizvodnje.
Februarja je ukrajinski napad z brezpilotnimi letali zadel črpališče na plinovodu, ki je oskrboval terminal, so sporočili iz CPC in ruskega plinovodnega monopola Transneft. Plinovod je bil po načrtu namenjen izvozu približno 1,7 milijona sodov na dan (bpd) oziroma približno 6,5 milijona ton aprila. V celotnem letu 2024 je bilo skozi njega izvoženih več kot 63 milijonov ton (približno 1,4 milijona bpd).
Glavni delničarji CPC so ruski državni Transneft (24 odstotkov) in kazahstanski KazMunayGas (19 odstotkov), manjše deleže pa imata ameriška velikana Chevron in Exxon Mobil.
