Severna Primorska bo v prihodnjih letih prvič dobila regionalno celostno prometno strategijo, ki bo enotno opredelila razvoj mobilnosti v celotni goriški razvojni regiji. Ministrstvo za kohezijo in regionalni razvoj je namreč izdalo odločitev o podpori projektu DRR RCPS Severna Primorska, ki se financira iz Kohezijskega sklada Evropske unije. Gre za strateški dokument, ki bo v naslednjem sedemletnem obdobju usmerjal prometno načrtovanje v regiji.
Projekt ne pomeni gradnje cest ali novih infrastrukturnih posegov, temveč postavlja okvir za premišljeno in usklajeno odločanje, ki daje prednost trajnostnim oblikam mobilnosti.
Promet v Severni Primorski je zaznamovan z razgibanim reliefom, razpršeno poselitvijo in čezmejnimi povezavami. Doslej so se prometni ukrepi pogosto načrtovali po občinah, brez širšega regijskega pogleda. Regionalna celostna prometna strategija (RCPS) to logiko spreminja.
Namen dokumenta je vzpostaviti strateško in ciljno usmerjeno prometno načrtovanje, ki ne izhaja zgolj iz potreb avtomobilskega prometa, temveč upošteva hojo, kolesarjenje, javni prevoz in druge oblike trajnostne mobilnosti.
Projekt RCPS Severna Primorska ima jasno opredeljene cilje
Med ključnimi so izboljšanje kakovosti življenja, znižanje emisij toplogrednih plinov iz prometa ter boljša dostopnost osnovnih storitev. Poseben poudarek je tudi na socialni vključenosti, saj mora biti prometni sistem dostopen vsem, ne glede na starost, socialni položaj ali kraj bivanja.
Pomemben cilj je tudi povečanje prometne varnosti, zlasti za ranljive udeležence, kot so pešci in kolesarji. Strategija naj bi ponudila podlago za ukrepe, ki zmanjšujejo tveganja in izboljšujejo vsakodnevno mobilnost prebivalcev.
Skupna višina upravičenih stroškov projekta znaša 100.000 evrov. Od tega bo 80.000 evrov sofinanciranih iz javnih virov, pri čemer prispevek Evropske unije iz Kohezijskega sklada znaša 68.000 evrov, nacionalni prispevek pa 12.000 evrov.
Čeprav znesek ni visok, gre za sredstva, namenjena načrtovanju, ki ima dolgoročen vpliv. Kakovostna strategija je namreč pogoj za kasnejše črpanje bistveno večjih sredstev za konkretne projekte.
Kdo projekt izvaja in v kakšnem obdobju?
Upravičenec do sredstev je Posoški razvojni center (PRC), ki bo skrbel za izvedbo projekta in usklajevanje deležnikov. Projekt se izvaja v okviru prednostne naloge Trajnostna (čez)regionalna mobilnost in povezljivost.
Obdobje upravičenosti stroškov traja od 1. januarja 2025 do 31. marca 2028, kar pomeni, da bo proces priprave strategije potekal postopno, z vključevanjem lokalnih skupnosti in strokovne javnosti.
Za prebivalce regije projekt pomeni predvsem to, da se prometnih vprašanj ne bo več reševalo ad hoc, temveč na podlagi skupnega dogovora in dolgoročnih ciljev. Strategija bo osnova za boljše povezave med kraji, lažji dostop do storitev in manjšo odvisnost od osebnega avtomobila tam, kjer je to mogoče.
Trajnostna mobilnost v tem kontekstu ne pomeni omejevanja, temveč več izbire in boljšo kakovost bivanja.
Projekt RCPS Severna Primorska po obsegu ni velik, po pomenu pa je lahko ključen. Gre za enega tistih primerov, ko evropska sredstva ne financirajo betona, temveč razmislek. Če bo strategija pripravljena kakovostno in z vključevanjem lokalnega okolja, lahko postane temelj za pametnejši prometni razvoj regije v naslednjem desetletju.
