Stellantis je začel umeščanje trajnih podrejenih obveznic v treh tranšah, dve v evrih in eno v funtih. Gre za prvo hibridno izdajo četrtega največjega avtomobilskega koncerna na svetu, ki jo je upravni odbor odobril 6. februarja z zgornjo mejo pet milijard evrov.
Petletna tranša v evrih (z možnostjo predčasnega odkupa od marca 2031) in tranša v britanskih funtih s 6,25-letno ročnostjo dopolnjujeta tretjo tranšo v evrih z ročnostjo 7 let in 9 mesecev. S&P Global Ratings je vsem trem dodelil bonitetno oceno BB, Moody’s pa Ba2, obe oceni dve stopnji pod naložbenim razredom. Po izračunih S&P bi ob polni izkoriščenosti petmilijardnega okvira delež hibridnih instrumentov v prilagojeni kapitalizaciji Stellantisa dosegel okoli devet odstotkov, kar je pod 15-odstotno mejo, pri kateri agencija hibridom še priznava lastniški značaj.
Stellantis se za prvi hibridni dolg odloča po enem najtežjih let v svoji kratki zgodovini. V drugem polletju 2025 je odpisal za 22,2 milijarde evrov, pretežno zaradi strateškega preoblikovanja poslovanja, in zaključil leto z neto izgubo med 19 in 21 milijardami. Dividende za leto 2026 ne bo. Likvidnost je ob koncu leta sicer znašala 46 milijard evrov, a perpetualne obveznice po poročanju Milano Finanza in Teleborsa služijo krepitvi bilance v času, ko koncern pospešeno vlaga v elektrifikacijo, razvoj programske opreme in preureditev proizvodnih obratov.
