Štiri države Zahodnega Balkana danes blokirajo tovorne mejne prehode proti EU

Srbija, Bosna in Hercegovina, Črna gora ter Severna Makedonija danes opoldne začenjajo skupno blokado tovornih terminalov na mejnih prehodih proti državam schengenskega območja. Prevozniki se že od sredine januarja upirajo pravilu o 90-dnevnem bivanju v schengenskem prostoru v obdobju šestih mesecev, ki ga novi elektronski sistem vstopa in izstopa (EES) strožje nadzira kot doslej.

Blokada se bo začela ob 12. uri in bo trajala najmanj sedem dni. Prevozniki zahtevajo izvzetje poklicnih voznikov iz pravila 90/180 dni. Aleksandar Spasić, generalni sekretar poslovnega združenja Mednarodni transport iz Srbije, opozarja, da je bilo pravilo sprejeto leta 1985, ko je schengenski sporazum združeval pet držav, danes pa ga za poklicne voznike ni mogoče spoštovati. Vozniki od 98,5 do 99,5 odstotka časa preživijo v schengenskem prostoru, ne zato, ker bi tam nezakonito delali, ampak zato, ker tako zahteva njihovo delo.

V Srbiji bodo blokirani vsi večji mejni prehodi za tovorni promet: Batrovci, Šid, Horgoš, Kelebija in Gradina. Prehod Preševo na poti proti Grčiji ostaja odprt. Kot poroča srbski portal 021.rs, bo protest ob poldnevu najprej zajel izhodne terminale, od polnoči naprej pa tudi vhodne. Potniški promet ne bo oviran.

V Črni gori bo blokada trajala 72 ur, do četrtka opoldne. Po poročanju črnogorskega portala Vijesti bodo prevozniki blokirali vse mejne prehode za tovorni promet, tudi dostope do Luke Bar, kjer so skladišča naftnih derivatov. Črnogorska policija je protest odobrila, a napovedala možnost prekinitve ob resnih motnjah v oskrbi. Težave z gorivom so najverjetnejše, saj bodo blokirani tudi terminali za razkladanje iz tankerjev.

Srbska vlada je pretekli teden ukrepala. Kot poroča Radio Slobodna Evropa, je premier Đuro Macut 19. januarja vodji delegacije EU v Srbiji Andreasu von Bekeratu predal neformalni predlog za rešitev problema. Beograd želi poseben status regije v sistemu EES oziroma spremembo pravila za poklicne voznike. Tiskovni predstavnik Evropske komisije Markus Lamert je v ponedeljek dejal, da sistem EES ne uvaja novih zahtev glede trajanja kratkoročnih bivanj, ampak zagotavlja boljšo uporabo obstoječih pravil.

Prevozniki svarijo pred posledicami, ki bodo očitne 10. aprila, ko bo EES v polni uporabi. Takrat bodo po besedah Spasića vsi srbski vozniki, ki imajo več kot 90 dni bivanja v schengenskem območju, zavrnjeni na meji. Konzorcij Logistika BiH ocenjuje, da bo ogrožen prevoz najmanj milijona ton blaga v oskrbovalnih verigah štirih držav Zahodnega Balkana.

Koordinator konzorcija Velibor Peulić je za agencijo SRNA poudaril, da poklicni vozniki niso nezakoniti migranti ali varnostna grožnja. Izpostavil je primere aretacij in deportacij voznikov ter prepovedi vstopa v schengenski prostor za obdobja od dveh mesecev do dveh let. “To ni več vprašanje razlage ali tehnične uporabe informacijskih sistemov. To je vprašanje preživetja domačih prevoznikov in pravice do dela,” je dejal Peulić.

Blokada bo propuščala potniški promet, prevoz zdravil, živih živali ter eksplozivov in orožja.

Minister za komunikacije in promet Bosne in Hercegovine Edin Forto je sporočil, da je Evropska komisija potrdila obstoj modelov, po katerih bi se lahko vprašanje bivanja poklicnih voznikov na ozemlju Evropske unije reševalo dvostransko, poroča agencija Fena. “S takšnim dogovorom bi mejne države EU, kot sta Bolgarija ali Hrvaška, lahko izdajale delovna dovoljenja za 30 ali 40 dni, takšni modeli v EU že obstajajo,” je dejal Forto.