Nemška logistična panoga bije plat zvona zaradi vse večjega pomanjkanja kadrov. Trenutno v državi primanjkuje najmanj 120.000 voznikov tovornjakov, je v ponedeljek za Reuters izjavil predsednik upravnega odbora zveznega združenja za cestni tovorni promet, logistiko in ravnanje z odpadki (BGL) Dirk Engelhardt.
Vsako leto se upokoji med 30.000 in 35.000 voznikov, nadomesti pa jih le 15.000 do 20.000 novih, je pojasnil Engelhardt. Vrzel se bo zato v prihodnjih letih še povečevala.
Številna prevozniška podjetja že gasijo vozila in odpovedujejo naročila, ker jim preprosto primanjkuje voznikov za tovornjake, je opozoril predstavnik panoge. Mnogi logistični ponudniki se sploh ne prijavljajo več na razpise, saj pričakovani prihodki od prevozov ne pokrivajo več stroškov dela, ki so se zaradi pomanjkanja voznikov nadpovprečno zvišali.
Razbremenitve s strani avtonomne vožnje stanovsko združenje ne pričakuje. Vozniki tovornjakov bodo ostali nepogrešljivi, saj so hkrati tudi spremljevalci in čuvarji zaupanih jim tovorov, je poudaril Engelhardt. Odgovorni so za pravno veljavno predajo tovora prejemniku ter za zavarovanje prevoza in tovora. Tudi v dogledni prihodnosti bo le človek sposoben posredovati ob nepredvidenih dogodkih, ki jih tehnologija ne predvidi.
Osemdeset odstotkov blaga v Nemčiji se prevaža po cesti. Kaj se zgodi, ko pride do motenj v dobavnih verigah, je bilo mogoče videti med pandemijo covida-19, ko so police v trgovinah ostale prazne, je spomnil Engelhardt.
