Hrvaške avtoceste (HAC) so razveljavile razpisa za gradnjo prvih dveh odsekov avtoceste, ki naj bi Dubrovnik povezala z državnim avtocestnim omrežjem. Vseh 12 ponudb je preseglo ocenjeno vrednost del, ki je za oba odseka skupaj znašala 380 milijonov evrov.
Razveljavitev zadeva odseka Rudine-Slano (9 km) in Slano-PUO Mravinjac (11,5 km), skupne dolžine 20,5 kilometra, na izredno zahtevnem terenu z dolgimi predori in viadukti. Za prvi odsek je HAC predvidel 201 milijon evrov, za drugega 179 milijonov. Razpisa sta bila objavljena januarja 2024, ponudbe pa odprte julija istega leta.
Najugodnejšo ponudbo za oba odseka je oddala indijska družba Afcons Infrastructure Limited, 240,5 milijona za Rudine-Slano in 214,5 milijona za Slano-Mravinjac, skupaj 455 milijonov evrov. To je 75 milijonov več, kot je HAC ocenil dela. Turški Doguş je za krajši odsek ponudil 370 milijonov, avstrijski Strabag pa za daljšega skoraj 329 milijonov. Najdražji kombinaciji ponudb bi skupaj presegle 700 milijonov evrov.
Trasa poteka skozi kamnito zaledje nad Dubrovnikom. Na odseku Rudine-Slano sta predvidena predora Katina (1.674 metrov) in Zabreže (1.428 metrov), na odseku do Mravinjca pa predora Crvena greda (2.419 metrov) in Debela ljut (1.763 metrov). Skupaj je na 20 kilometrih trase predvidenih šest kilometrov predorov.
HAC je sporočil, da razveljavitev ne spreminja načrtov in da so priprave na nov razpis že v teku. Celoten projekt avtoceste od Metkovića do Dubrovnika obsega 47 kilometrov v polnem profilu in 14,7 kilometra priključnih cest. Ocenjena vrednost vseh del je leta 2021 znašala 1,2 milijarde evrov, a pri cenah, ki jih kaže zdajšnji razpis, bo končni račun verjetno višji.
Dubrovnik nima avtocestne povezave z ostalo Hrvaško. Pelješki most, odprt leta 2022, je odpravil tranzit skozi Bosno in Hercegovino, a pot od Ploč do Dubrovnika po obstoječi cesti traja več kot dve uri.
