Z ukinitvijo povezave Transavie France med Parizom in Ljubljano 31. oktobra bo skupina Air France-KLM v dvanajstih mesecih z Brnika umaknila obe progi svoje nizkocenovne znamke, čeprav je ljubljansko letališče v prvem polletju oskrbelo skoraj 15 odstotkov več potnikov kot lani. Letalski prevoznik Transavia France je specializiranemu portalu Ex-Yu Aviation potrdil, da med pariškim letališčem Orly in Ljubljano ne bo letel niti v prihajajoči zimski niti v naslednji poletni sezoni, razlogov za umik pa ni navedel. Prevoznik zdaj leti dvakrat na teden, ob torkih in sobotah, v zadnjem tednu pa bo dodal še en povratni let.
Proga je začela obratovati 14. aprila 2022, sprva z dvema letoma na teden in Boeingom 737-800 s 189 sedeži. Upravljavec letališča Fraport Slovenija je takrat pričakoval okoli 20.000 potnikov na leto in upal, da bo proga prerasla v celoletno povezavo. Proga je ostala pretežno sezonska. Leta 2024 je prevoznik poleti povečal število letov, v delu lanske sezone je ponujal do štiri lete na teden, letos pa jih je skrčil na dva. Nizozemska Transavia je Ljubljano z Amsterdamom povezovala od leta 2017 in progo ukinila konec oktobra 2025, potem ko je na isti relaciji začel leteti njen matični prevoznik KLM.
Letališče je v prvem polletju oskrbelo 790.238 potnikov. Julija jih je oskrbelo 208.638, kar je po navedbah Fraporta rekord za ta mesec, mesečni promet pa je prvič po letu 2019 presegel 200.000. V poletni sezoni na 30 rednih progah z letališča leti 24 prevoznikov. Do konca leta Fraport pričakuje okoli 1,7 milijona potnikov, lani pa jih je bilo 1.591.443. Po podatkih združenja evropskih letališč ACI Europe je promet na slovenskih letališčih v prvem polletju zrasel za 14,7 odstotka, kar je bila za Slovaško in Malto tretja najvišja rast med državami EU in Evropskega gospodarskega prostora, Švico in Združenim kraljestvom.
Po napovedih Fraporta bo prevoznik easyJet 26. oktobra začel leteti na londonsko letališče Luton, airBaltic pa 30. oktobra na Tenerife. Ameriški prevoznik United Airlines bo od 12. maja 2027 štirikrat na teden letel v Newark z Boeingom 767-400ER.
Država v desetem javnem razpisu za večjo letalsko povezljivost Slovenije prevoznikom na novih progah sofinancira polovico upravičenih letaliških pristojbin. Po poročanju portala Ex-Yu Aviation je bil v prvem roku uspešen le prevoznik airBaltic, ki je sredstva dobil za progo na Tenerife in nadaljevanje zimskih letov na Gran Canario. Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko je istemu portalu potrdilo, da se vse štiri vloge iz drugega roka nanašajo na nove proge in ne na podaljšanje obstoječih subvencij. Odločitvi o dveh vlogah sta bili v zadnji fazi, prevoznikov in prog pa ministrstvo ni razkrilo.
Po 31. oktobru bo Ljubljano s Parizom neposredno povezoval le francoski nacionalni prevoznik Air France, ki od leta 2004 leti na pariško letališče Charles de Gaulle. Proga do pariškega letališča Orly je na dopolnilnem seznamu sedmih prog, ki jih država lahko sofinancira v desetem razpisu.
