Avstrijske zvezne železnice (ÖBB) so v letu 2025 prepeljale 559 milijonov potnikov z avtobusi in vlaki, sedem milijonov več kot leto prej, kar je nov rekord v zgodovini podjetja. Prihodki koncerna so zrasli za osem odstotkov na 9,68 milijarde evrov, operativni dobiček pred obrestmi in davki (EBIT) pa za štiri odstotke na 732,7 milijona evrov.
Kljub rasti v potniškem prometu je dobiček pred davki (EBT) padel za 40 odstotkov na 68,1 milijona evrov, je na novinarski konferenci povedal prvi mož koncerna Andreas Matthä. Glavni razlog za padec je tovorni promet, kjer je hčerinska družba Rail Cargo Group zaključila leto z izgubo 135,5 milijona evrov, potem ko je leto prej beležila minus 24,5 milijona. Transportni obseg na železnici je upadel za štiri odstotke na 26,2 milijarde neto tonskih kilometrov.
Rail Cargo Group so dodatno obremenili enkratni odpisi v vrednosti 81,1 milijona evrov na naložbe na Madžarskem ter izgube v agrarnem segmentu v višini 36 milijonov evrov. Matthä je kot vzroke navedel industrijsko recesijo v Evropi, zlasti v Avstriji, in oster cenovni boj s cestnim tovornim prometom. Finančna direktorica Manuela Waldner je napovedala, da bo preobrat v tovornem prometu mogoč šele z okrevanjem gospodarstva, ki ga koncern pričakuje leta 2027.
V potniškem prometu je nova Koralmska proga, odprta konec leta 2025, pritegnila 7.000 potnikov dnevno in dala zagon daljinskemu prometu, ki je zrasel za 1,5 odstotka na 47 milijonov potnikov. Regionalni promet se je povečal za dva odstotka na 301 milijon potnikov, medtem ko je število uporabnikov avtobusov ostalo nespremenjeno pri 211,5 milijona. K rasti so prispevali tudi nemška hčerinska družba Arverio ter višje cene goriva po izbruhu iranskega konflikta, ki so v marcu preusmerile del potnikov na vlake.
ÖBB so leta 2025 v infrastrukturo vložile pet milijard evrov. Med največjimi naložbami so dokončanje Koralmske proge, gradnja baznega predora Brenner in baznega predora Semmering ter posodobitev dunajske hitre železnice. Letos koncern pričakuje dobavo 84 novih vlakov, med njimi 45 dvonadstropnih garnitur Cityjet za bližnji promet na Dunaju in okolici. Točnost vlakov se je v letu 2025 izboljšala na 94,1 odstotka, za 0,6 odstotne točke več kot leto prej.
