Cene vstopnic za SP 2026 skočile na 10.990 dolarjev, FIFA pričakuje 11 milijard prihodkov

FIFA je 14. aprila, manj kot dva meseca pred začetkom svetovnega prvenstva v nogometu 2026, tiho uvedla novo cenovno kategorijo Front Category 1 in najdražjo vstopnico za finale v New Jerseyju dvignila na 10.990 dolarjev. Ko so ZDA nazadnje gostile svetovno prvenstvo, leta 1994, je najdražja vstopnica za finale stala 475 dolarjev, kar je ob upoštevanju inflacije približno 1.020 današnjih dolarjev. V treh desetletjih se je najdražja vstopnica za finale v realnem denarju podražila enajstkrat, v nominalnem pa triindvajsetkrat.

Turnir, ki se bo od 11. junija do 19. julija odvijal v 16 mestih v ZDA, Kanadi in Mehiki, bo po napovedih predsednika FIFA Giannija Infantina prinesel najmanj 11 milijard dolarjev prihodkov, v Katarju leta 2022 jih je bilo 7,5 milijarde. Razlika v približno 3,5 milijarde dolarjev je večja od celotnega prihodka FIFA na prvenstvu v Južni Afriki leta 2010. Razširitev turnirja z 32 na 48 ekip in s 64 na 104 tekme ne utemelji cenovnega skoka take velikosti. Razlika prihaja iz cenovnega modela, v katerem vstopnice niso več zgolj vstopnice, ampak finančni instrument.

Kategorijo Front Category 1 je FIFA uvedla sredi aprila brez javne najave. The New York Times in The Athletic sta prva poročala, da je iz prvotne kategorije 1 izločila sedeže v prvih vrstah in jih preklasificirala v novo, dražjo kategorijo. Navijači, ki so jeseni 2025 kupili vstopnice prve kategorije v pričakovanju sedežev v sredini stadiona, so v aprilu prejeli sporočilo, da so njihova mesta dlje od igrišča, najboljši sedeži v isti coni pa se zdaj prodajajo po nekaj tisoč dolarjev dražji ceni. Al Jazeera je sistem opisala kot obravnavo vstopnic kot letalskih sedežev, pri katerih cene rastejo glede na povpraševanje. Letalske družbe pa cen na že prodanih kartah naknadno ne dvigujejo.

FIFA-ina lastna platforma za preprodajo vstopnic deluje brez kakršne koli cenovne omejitve v ZDA in Kanadi. Organizacija od prodajalca pobere petnajst odstotkov provizije in dodatnih petnajst od kupca. Iz vsake preprodane vstopnice v vrednosti tisoč dolarjev FIFA pobere tristo dolarjev, ne da bi prevzela tveganje. Na platformi je bila marca ena vstopnica tretje kategorije za finale oglaševana po 143.750 dolarjih, kasneje po 230.000 dolarjih, kar je več kot dvajsetkrat višje od nominalne cene.

Reuters je februarja poročal, da sistem privlači tudi institucionalne špekulante. Posrednik iz Miamija TicketKings je zasebnim vlagateljem ponujal donosnost do 87 odstotkov v šestih mesecih s shemo, v kateri bi sklad zbral 5,5 milijona dolarjev, z njimi kupil okoli 8.000 vstopnic za turnir in jih prek uradne FIFA-ine platforme preprodal po dinamičnih cenah. Shema je formalno oblikovana kot investicijski sklad s prospektom in ročnostjo. FIFA je sporočila, da takšna dejavnost krši njena pravila, in napovedala preiskavo. Pravil, ki bi v ZDA prepovedovala zasebnim vlagateljem nakup vstopnic v namen preprodaje, ni.

Po globalnem odporu zaradi prvotne cenovne strukture, razkrite decembra 2025, je FIFA uvedla tako imenovano Supporter Entry Tier, vstopnice po 60 dolarjev, namenjene najbolj zvestim navijačem nacionalnih reprezentanc. Za vsako tekmo je v tej kategoriji na voljo med 400 in 1.000 vstopnic, za finale 450 od skupno 4.500 vstopnic, ki jih FIFA dodeljuje nacionalnim zvezam. Organizacije navijačev so koncesijo označile za pomirjevalno taktiko. Evropska federacija navijačev (FSE) in potrošniška organizacija Euroconsumers sta 24. marca pri Evropski komisiji vložili formalno pritožbo proti FIFA zaradi zlorabe prevladujočega položaja in kršitve 102. člena Pogodbe o delovanju Evropske unije. V pritožbi navajata šest konkretnih zlorab, od zavajajočega oglaševanja vstopnic po 60 dolarjev do netransparentnosti dinamičnega oblikovanja cen.

Stroški, ki gredo mimo FIFA, so ločena zgodba. New Jersey Transit je objavil, da bo povratna vozovnica od postaje Penn Station v Manhattnu do stadiona MetLife v času prvenstva stala več kot 100 dolarjev, običajna cena je 12,90. Massachusetts Bay Transportation Authority zaračunava 80 dolarjev za povratek iz Bostona do stadiona Gillette v Foxboroughu. Newyorški senator Chuck Schumer je v torek zahteval, naj FIFA kot organizacija, ki bo s prvenstvom zaslužila 11 milijard, prevzame stroške javnega prevoza za navijače. Guvernerka New Jerseyja Mikie Sherrill je pozive ponovila v sredo. FIFA je v četrtek sporočila, da jo kritike “presenečajo”, in pojasnila, da je leta 2023 prvotne pogodbe z gostiteljskimi mesti, v katerih je bil prevoz za imetnike vstopnic brezplačen, spremenila v zavezo, da bo prevoz navijačem dostopen “po lastni ceni”.

Administracija predsednika Donalda Trumpa je za navijače iz 50 držav uvedla varščino ob vstopu v državo v višini do 15.000 dolarjev na osebo. Med prizadetimi državami je Alžirija, katere reprezentanca bo igrala v Kansas Cityju, in kjer povprečna letna plača znaša okoli 5.000 dolarjev. Za alžirsko družino z dvema otrokoma znaša vstopna varščina nominalno dvanajstletno plačo. Na seznamu je tudi Senegal. Novi pilotni program ameriškega zunanjega ministrstva varščino opisuje kot “varnostno pristojbino”.

Strošek prevzemajo tudi gostiteljska mesta. FIFA je kot pogoj za gostovanje zahtevala, da zvezne države na prodajo vstopnic ne zaračunavajo prometnega davka. Po oceni Inštituta za obdavčenje in ekonomsko politiko (ITEP) bo zaradi oprostitve davka Florida izgubila 7,4 milijona dolarjev davčnih prihodkov na tekmo v Miamiju, Georgia pa do 25 milijonov dolarjev na tekmah v Atlanti. Missouri bo samo v Kansas Cityju izgubil približno 11 milijonov. Prometni davek se sicer plačuje na vse druge športne dogodke v teh mestih, vključno s tekmami NFL in MLB.

Zadnja prodajna faza se je začela 1. aprila in traja do zadnje tekme prvenstva. FIFA je v začetku aprila poročala o več kot 20 milijonih zahtevkov v tretji fazi in napovedala, da bodo po vrstnem redu prijav na voljo dodatne vstopnice vseh kategorij. V tej fazi je bila uvedena Front Category 1. V petih prodajnih fazah je FIFA do zdaj prodala več kot milijon vstopnic, na voljo pa je približno sedem milijonov sedežev. Povprečna cena vstopnice je v primerjavi s Katarjem, tudi po upoštevanju inflacije in razlik med trgi, več kot štirikrat višja.

Kar je FIFA zgradila okoli prvenstva 2026, preseže klasično organizacijo športnega dogodka. Vstopnica je postala finančno sredstvo z likvidnim sekundarnim trgom in provizijsko shemo, ki na nogomet prenaša ekonomiko trgovalnih platform. Prevoz do stadiona postaja profitni center lokalnih prevoznikov, varščino za vizumski vstop v ZDA pa mora pokriti navijač sam. FIFA s prvenstvom pričakuje 11 milijard dolarjev prihodkov, gostiteljska mesta pa izgubljajo davčne prihodke in krijejo stroške javne infrastrukture. Navijač, ki je pred tremi desetletji za najdražjo vstopnico za finale v ZDA plačal 475 dolarjev, bo za enako izkušnjo letos odštel enajstkrat več v realnem denarju. Dodatne tisoče dolarjev pa še za vse, kar tekma zahteva okoli vstopnice same.