Britanski nizkocenovni letalski prevoznik EasyJet je v tretjem četrtletju poslovnega leta ustvaril 85 milijonov funtov (okoli 100 milijonov evrov) dobička, kar je približno 70 odstotkov manj kot v enakem obdobju lani. Na poslovanje so vplivali predvsem višji stroški goriva po zaostritvi razmer na Bližnjem vzhodu in previdnejše povpraševanje potnikov, družba pa kljub temu ostaja v središču prevzemne bitke, vredne 6,7 milijarde evrov.
Dobiček družbe se je v trimesečju do konca junija zmanjšal z lanskih 286 milijonov na 85 milijonov funtov. Stroški goriva so se povečali za 105 milijonov funtov, kar je bil glavni razlog za slabši rezultat. Kljub temu je EasyJet presegel pričakovanja analitikov bank JPMorgan in RBC, zato so delnice podjetja po objavi rezultatov zrasle za skoraj šest odstotkov.
Izvršni direktor Kenton Jarvis je ob objavi rezultatov dejal, da se povpraševanje pred vrhuncem poletne turistične sezone izboljšuje. Potniki se po njegovih besedah vse pogosteje odločajo za rezervacijo letalskih vozovnic tik pred odhodom, zato družba ni spreminjala napovedi letošnjih zmogljivosti.
EasyJet je medtem še naprej tarča prevzemnih ponudb. Ameriška investicijska družba Apollo je ta mesec oddala ponudbo v vrednosti 5,7 milijarde funtov, ki jo je uprava letalskega prevoznika podprla. S tem je prehitela konkurenčno ponudbo investicijske družbe Castlelake, kar bi lahko vodilo v dražbo za prevzem podjetja.
Negotovost pa povečuje tudi možnost zaostritve evropskih pravil glede lastništva letalskih družb. Po poročanju Reutersa razmišlja Evropska unija o spremembah, ki bi lahko omejile prevzem evropskih letalskih prevoznikov s strani vlagateljev zunaj EU. Jarvis je dejal, da družba glede tega za zdaj še ni prejela nobenega uradnega obvestila regulatorjev.
Apollo mora zavezujočo ponudbo oddati do 7. avgusta, Castlelake pa ima rok do 3. avgusta. Če bo prišlo do nadaljnjega zaostrovanja pravil, bi se lahko eden največjih letošnjih prevzemov v evropskem letalskem sektorju precej zapletel.
