Evropski avtomobili letos minus 16,7 odstotka, vrha niso videli od decembra

Indeks evropske avtomobilske industrije in dobaviteljev SXAP je najvišjo vrednost zadnjih dvanajstih mesecev dosegel 5. decembra lani pri 543,43 točke. V petek je končal pri 446,77 točke, 17,8 odstotka nižje po izračunu Lider.si iz objavljenih vrednosti obeh dni. Od začetka leta je indeks izgubil 16,68 odstotka, kažejo podatki indeksnega ponudnika STOXX. Vseevropski Stoxx 600 je letos pridobil okoli 10 odstotkov, poroča CNBC.

Sektor je po navedbah CNBC v strukturni krizi, ki traja več let. Povpraševanje po električnih vozilih se umirja, evropski proizvajalci izgubljajo tržni delež v korist kitajskih tekmecev, stroški zadolževanja pa ostajajo visoki. Prodajne količine so še vedno občutno pod ravnmi izpred pandemije.

Pet delnic z najvišjo letošnjo rastjo v indeksu Stoxx Europe 600 je iz polprevodniške verige, poroča CNBC. Investicijski direktor pri borznem posredniku AJ Bell Russ Mould je za CNBC pojasnil, da sektor podpirajo trdne cene, polne knjige naročil in govor o pomanjkanju vzdolž celotne dobavne verige.

Najvrednejša evropska družba je nizozemski ASML s 668 milijardami dolarjev, kaže pregled ponudnika podatkov FinanceCharts s 26. avgusta. Najvrednejši evropski proizvajalec avtomobilov je italijanski Ferrari s približno 70 milijardami dolarjev po podatkih analitske platforme AlphaSense. Podatka prihajata iz dveh ločenih zbirk in nista zajeta na isti dan.

Med desetimi največjimi sestavinami indeksa SXAP so Ferrari, Michelin, Mercedes-Benz, BMW, prednostne delnice Volkswagna, Stellantis, Continental, Renault, prednostne delnice Porscheja in belgijski D’Ieteren. Najnižjo vrednost v zadnjih dvanajstih mesecih je indeks dosegel 29. junija pri 425,36 točke. Konec junija sta delnici Volkswagna pri 73,50 evra in družbe Porsche Automobil Holding pri 27,08 evra padli na najnižjo raven po letu 2010, poroča Investing.com.

Volkswagen pripravlja prestrukturiranje, ki bi po poročanju agencije Reuters ukinilo do 100.000 delovnih mest in zaprlo štiri nemške tovarne. Porsche Automobil Holding, ki ima nekaj več kot 31 odstotkov navadnih delnic Volkswagna in okoli 53 odstotkov glasovalnih pravic, je 7. avgusta od uprave zahteval hitrejše ukrepanje.

Delnicama družb BMW in Forvia je v petek pomagala uvrstitev na Citigroupov seznam pozitivnih katalizatorjev, navaja Bloomberg. Indeks SXAP je sejo končal 0,93 odstotka višje, na tedenski ravni pa ostal 1,16 odstotka nižji.

Portfeljska upravljavka in strateginja pri družbi BNP Paribas Asset Management Sophie Huynh je za CNBC ocenila, da je sektor tako poceni, da o možnosti rasti nihče več ne razmišlja. V isti hiši menijo, da bo Evropa prej uporabnica umetne inteligence kot njena razvijalka, med koristniki pa vidijo tudi avtomobilsko industrijo.

Banka Goldman Sachs je v analizi zapisala, da je uspešnost evropskih trgov precej bolj mešana, kot kaže prevladujoča pripoved, in da so evropske banke od leta 2022 občutno prehitele sedmerico največjih ameriških tehnoloških družb. Stoxx 600 letos zaostaja za svojo severnoameriško dvojnico, ki je po podatkih CNBC pridobila 13,5 odstotka.

Volkswagnov nadzorni svet je julija potrdil načrt uprave, odločitev o zaprtju štirih nemških tovarn pa preložil na september. Porsche AG bo 7. oktobra pripravil dan trga kapitala, na katerem naj bi izvršni direktor Oliver Leiters po poročanju Investing.com predstavil ukrepe za oživitev prodaje na Kitajskem in obnovo marž.