Ferrari po predstavitvi prvega električnega modela na borzi izgubil 3,5 milijarde evrov tržne vrednosti

Delnica Ferrarija je v ponedeljek na milanski borzi pridobila 2,8 odstotka in zaključila pri 310 evrih. Dan pozneje, ko so vlagatelji podrobneje ocenili prvi povsem električni avtomobil iz Maranella, je tečaj padel za več kot šest odstotkov.

Ferrari je v nedeljo zvečer v rimski Veli Santiaga Calatrave pred 210 novinarji z vsega sveta razkril model Luce: štirje elektromotorji, 1.050 konjskih moči, doseg 530 kilometrov, cena 550.000 evrov. Predsednik John Elkann je dejal, da Ferrarija nikoli ni definiralo gorivo, temveč občutek za volanom.

Indeks FTSE MIB je v ponedeljek dosegel zgodovinski rekord. V torek je Ferrari ob odprtju izgubil 7,2 odstotka in padel na 287,7 evra, nato se je delno stabiliziral pri okoli 291 evrih, kar pomeni padec 6,15 odstotka. Pri tržni kapitalizaciji okoli 52 milijard evrov je torkov padec izbrisal približno 3,5 milijarde.

Več proizvajalcev luksuznih električnih avtomobilov v zadnjih mesecih beleži padec povpraševanja, kar Ferrarijevo odločitev postavlja v negotov kontekst. Delnica je že pred predstavitvijo izgubila 30 odstotkov v zadnjem letu. Razpon tečaja na milanski borzi v zadnjih 52 tednih sega od 269 do 330 evrov. Analitiki opozarjajo na klasično dinamiko, ko trg ob napovedi kupuje, ob dejanski predstavitvi pa prodaja.

Poleg Ferrarija so v torek na milanski borzi padale tudi delnice luksuznega sektorja. Brunello Cucinelli je izgubil 3,26 odstotka, Moncler 1,81 odstotka. Naftni sektor je rasel, saj se je cena nafte Brent vrnila nad 98 dolarjev za sod. Saipem je pridobil 1,38 odstotka, Tenaris 1,7 odstotka. FTSE MIB se je gibal okoli 50.000 točk.

Luce je prvi Ferrari s petimi sedeži in prvi, katerega oblikovanje je Maranello zaupalo zunanjemu studiu. Notranjost je delo kolektiva LoveFrom, ki ga vodita Jony Ive in Marc Newson, nekdanja oblikovalca pri Applu. Kabina z brušenim aluminijem in fizičnimi stikali na prvi pogled bolj spominja na računalnik kot na športni avtomobil. Baterija ima kapaciteto 122 kilovatnih ur, hitro polnjenje doseže 350 kilovatov, teža vozila znaša 2.260 kilogramov.

Ferrari Luce dopolnjuje obstoječe termične in hibridne modele. Enrico Galliera, komercialni direktor, je povedal, da so sprva pričakovali 80 odstotkov novih kupcev, a se razmerje bliža 50 proti 50 med obstoječimi in novimi strankami. Prve dobave v Evropi so predvidene do konca leta 2026.

Konsenz analitikov zaenkrat ohranja oceno močnega nakupa s povprečno ciljno ceno 477 dolarjev na newyorški borzi, kar je 36 odstotkov nad trenutno ravnjo.