Kitajski Geely, eden največjih svetovnih proizvajalcev avtomobilov, bo svoje modele začel izdelovati v Renaultovi. Partnerstvo, v okviru katerega je Geely pridobil 26,4-odstotni delež v skupni družbi Renault do Brasil, kaže, kako hitro se poglablja sodelovanje med francoskim in kitajskim proizvajalcem, nadzor nad brazilskim poslom pa ostaja v rokah Renaulta.
V nadgrajenem industrijskem kompleksu Ayrton Senna v zvezni državi Paraná bodo poleg novega Renaultovega elektrificiranega modela izdelovali dva Geelyjeva modela, in sicer hibridni športni terenec EX5 EM-i in električni EX2. Prvi EX5 EM-i je z linije zapeljal sredi septembra, proizvodnja električnega EX2 pa naj bi stekla decembra.
Z lokalno proizvodnjo se Geely izogne uvoznim dajatvam in se laže uveljavi na velikem južnoameriškem trgu, Renault pa prek partnerstva razširi svojo ponudbo elektrificiranih vozil.
Za Renault to ni osamljen posel, ampak del širše strateške navezave na Geely. Podjetji sta skupaj ustanovila družbo Horse za razvoj in proizvodnjo motorjev za hibridna vozila in vozila s klasičnimi motorji z notranjim zgorevanjem, Geely pa je leta 2022 kupil 34-odstotni delež v Renaultovem poslovanju v Južni Koreji.
Brazilski dogovor je tako logično nadaljevanje vse tesnejšega sodelovanja, ki francoskemu proizvajalcu prinaša kitajsko tehnologijo elektrifikacije, Geelyju pa dostop do Renaultovih tovarn in prodajnih mrež zunaj Kitajske.
Brazilski posel na Revoz neposredno ne vpliva, kaže pa smer, v katero gre Renault, in sicer vse tesnejše povezovanje s kitajskim partnerjem pri elektrifikaciji. Prav od te usmeritve je dolgoročno odvisno, katere modele bo Renault namenil posameznim tovarnam, Novo mesto pa v zadnjih letih stavi na proizvodnjo manjših električnih vozil.
