Hrvaški sabor bo danes razpravljal o spremembah zakona o DDV-ju, ki bi vladi omogočile, da v izrednih razmerah začasno zniža stopnjo DDV-ja na gorivo s 25 na najnižjih 15 odstotkov. Ukrep bi veljal po dva tedna naenkrat, v skladu z dvotedenskim ciklom oblikovanja cen goriv na Hrvaškem. Izglasovanje se po napovedih vladajoče koalicije pričakuje 30. aprila.
Predlog je odziv na naftno krizo, ki jo je sprožil konflikt na Bližnjem vzhodu. Zagreb je za znižanje cen doslej že uporabil trošarine, a pri dizlu je hrvaški del trošarine v celoti izčrpan. Gibljivi DDV je po besedah premierja Andreja Plenkovića “zadnja linija obrane”, ki bi jo vlada uporabila le ob nadaljnji zaostritvi, ne pa samodejno ob sprejetju zakona. Vlada je obenem od Evropske komisije uradno zaprosila za dovoljenje, da poseže tudi v evropski del trošarin.
Po izračunih, ki jih je objavila hrvaška vlada, bi znižanje DDV-ja na 15 odstotkov pocenilo liter goriva za približno deset centov, proračunski izpad pa bi znašal okrog 380 milijonov evrov na letni ravni.
Prevozniki opozarjajo, da jim ukrep ne bo pomagal. Predsednik Združenja hrvaških avtobusnih prevoznikov Hrvoje Meštrović je za hrvaško javno televizijo HRT povedal, da znižanje vstopnega DDV-ja pomaga izključno prebivalcem, podjetjem pa ne prinaša nobenega olajšanja, saj si DDV tako ali tako odbijajo. Prevozniki po njegovih besedah potrebujejo neposredno pomoč prizadetim panogam in dolgoročna vlaganja v javni prevoz. Ekonomski analitik Damir Novotny je za HRT ocenil, da bi vlada ukrep morala aktivirati šele ob cenah nafte nad 150 do 170 dolarjev za sodček, in opozoril, da gre za politično, ne pa ekonomsko rešitev. Energetski strokovnjak Davor Štern pa je izpostavil težave pri izvajanju: gibljivi DDV ustvarja nejasnosti pri obračunavanju zalog in davčnih obveznosti trgovcev z gorivom, kot poroča Poslovni dnevnik.
