Povprečna cena litra dizelskega goriva na samopostrežnih točilnih mestih zunaj italijanskih avtocest je v torek znašala 2,099 evra, kažejo podatki observatorija za cene goriv pri italijanskem ministrstvu za podjetja in Made in Italy. Isto gorivo je 4. avgusta, ko je vlada znižanje trošarine za 17 centov na liter podaljšala do 25. avgusta, stalo 2,10 evra, v ponedeljek pa 2,093 evra. Na avtocestah je liter dizelskega goriva v torek stal 2,173 evra. Bencin, ki ga znižanje ne zajema, je v mestih stal 1,994 evra za liter, na avtocestnih servisih pa 2,070 evra.
V torek se je severnomorska nafta brent gibala nad 90 dolarji za sod, ameriška sorta WTI pa blizu 85 dolarjev, je zapisal časnik Il Messaggero. Podaljšanje je proračun stalo 245 milijonov evrov, ki jih je vlada v pretežni meri pokrila z rezi pri odhodkih ministrstev. Vlada bo o novem ukrepu odločala po izračunu dodatnega priliva od davka na dodano vrednost pri gorivih, je zapisal Il Messaggero.
Potrošniška organizacija Codacons je vlado pozvala, naj znižanje podaljša in ga razširi na bencin, ker bi sicer množično vračanje z dopustov ostalo brez zaščite, poroča italijanska tiskovna agencija LaPresse. Predsednik zveze Unione nazionale consumatori Massimiliano Dona je po navedbah iste agencije zahteval podaljšanje vsaj do prvega tedna septembra in odločitev najmanj dva dni pred iztekom ukrepa. Predsednik federacije malih podjetij Fapi Gino Sciotto je opozoril, da strošek dizelskega goriva nevzdržno bremeni mala podjetja, avtoprevoznike in obrt, poroča časnik Il Gazzettino.
Evropska komisija je v noti določila obseg nacionalne varovalne klavzule, razširjene na zelene naložbe in energetsko varnost. Uradno besedilo klavzule bo objavila v prihodnjih dneh. Italijanska vlada je v parlamentu napovedala, da bo zahtevala najvišjo možno prožnost, ki znaša 0,6 odstotka bruto domačega proizvoda v treh letih oziroma 14 milijard evrov. Med dovoljenimi postavkami so naložbe v jedrske elektrarne, geotermalna in sončna energija, stanovanjski sistemi za shranjevanje energije, subvencije in posojila po ugodni obrestni meri za srednjo ali globoko prenovo stanovanjskih stavb, zamenjava starih kotlov ter polnilnice za električna vozila. Znižanja trošarin in drugih davkov na fosilna goriva so med izključenimi ukrepi, skupaj s spodbudami za nakup električnih avtomobilov, skuterjev in koles ter dohodkovno pogojeno podporo zoper drage energente.
Minister za okolje in energetsko varnost Gilberto Pichetto Fratin je za časnik Quotidiano Nazionale povedal, da vlada presoja, ali bi med naložbe uvrstila izdatke za raziskave na področju jedrske energije. Za gospodinjstva je omenil možnost nove oblike sheme conto termico, ki je po njegovih besedah uspešna pri zasebnih in javnih stavbah. Italija po njegovih besedah nima nobene jedrske elektrarne v gradnji in je ne predvideva niti v letih 2027 in 2028.
