Kitajske letalske družbe se pogajajo za nakup do 500 Boeingovih ozkoletečnih letal iz družine 737 MAX in dodatnih približno 100 širokotrupnih letal 787 Dreamliner ter 777X. Če bo dogovor potrjen, bo to eden največjih komercialnih poslov v zgodovini ameriškega proizvajalca.
Izvršni direktor Boeinga Kelly Ortberg bo po poročanju CNBC prihodnji teden spremljal predsednika Donalda Trumpa na obisku pri kitajskem predsedniku Xi Jinpingu v Pekingu 14. in 15. maja. Posel z letali naj bi bil osrednji del širšega trgovinskega dogovora med državama.
Ortberg je na predstavitvi četrtletnih rezultatov konec aprila napovedal, da bi Kitajska lahko kmalu naročila “veliko število” Boeingovih letal, s čimer bi se končala suša, ki traja od Trumpovega prvega obiska leta 2017. Takrat sta Boeing in kitajska agencija China Aviation Supplies Holding Co. sklenila dogovor za 300 letal v vrednosti več kot 37 milijard dolarjev.
Posel je “stoodstotno odvisen” od odnosa med Washingtonom in Pekingom, je Ortberg povedal za Reuters. “Brez podpore administracije ne bomo videli velikih naročil iz Kitajske v bližnji prihodnosti.”
Večina potencialne narudžbe naj bi zajemala letala 737 MAX 8 in MAX 10, namenjena gostim notranjim in regionalnim linijam. Širokotrupna letala bi služila medcelinskim letom. Med kupci se omenjajo tri največje kitajske letalske družbe: Air China, China Eastern in China Southern.
Kitajska je bila leta 2019 prva država, ki je prizemljila 737 MAX po dveh usodnih nesrečah, in med zadnjimi, ki so ga vrnile v komercialno uporabo. V vmesnem obdobju je Airbus utrdil svojo pozicijo na kitajskem trgu, od leta 2025 pa je tam pridobil naročila v skupni vrednosti približno 55 milijard dolarjev. Kitajski proizvajalec COMAC postopoma povečuje proizvodnjo modela C919, ki konkurira Boeingovemu 737 MAX in Airbusovemu A320neo.
Pred trgovinskimi spori so kitajski kupci predstavljali približno četrtino vseh letnih dobav Boeinga 737. Do februarja 2026 je imel Boeing le 134 neizpolnjenih naročil iz Kitajske, kar je približno dva odstotka celotne knjige naročil. Boeing v kitajskem Žoušanu upravlja center za dokončanje in predajo letal 737 MAX.
Po Boeingovih napovedih bo Kitajska do leta 2043 potrebovala več kot 8.000 novih potniških letal. Obisk je bil prvotno načrtovan za konec marca, a je bil prestavljen zaradi iranske krize. Boeing je v prvem četrtletju 2026 poročal o prihodkih v višini 22,2 milijarde dolarjev, kar je 14 odstotkov več kot leto prej, skupni zaostanek naročil pa je dosegel rekordnih 695 milijard dolarjev.
