Svetovne letalske družbe bodo letos zaradi iranske vojne ustvarile 23 milijard dolarjev čistega dobička, skoraj polovico manj od prej napovedanih 41 milijard, je v nedeljo sporočilo Mednarodno združenje letalskih prevoznikov (IATA). Združenje, ki zastopa več kot 370 prevoznikov in pokriva približno 85 odstotkov svetovnega zračnega prometa, je popravek pojasnilo z naraščajočimi cenami goriva in prekinjenimi zračnimi koridorji.
Povpraševanje po letih kljub temu ostaja trdno, poroča Handelsblatt. IATA pričakuje, da se bo prihodek panoge letos povečal za 9,4 odstotka na okoli 1,16 bilijona dolarjev, število potnikov pa bo zraslo s 4,98 milijarde v letu 2025 na 5,1 milijarde.
Račun za kerozin naj bi se po oceni IATA letos povzpel na približno 350 milijard dolarjev, potem ko je lani znašal okoli 252 milijard, in predstavlja skoraj tretjino obratovalnih stroškov letalskih družb. Dobiček na potnika se bo prepolovil na približno 4,50 dolarja, poroča WirtschaftsWoche.
Generalni direktor IATA Willie Walsh je na letni skupščini združenja v Riu de Janeiru izpostavil dva glavna dejavnika, skok cen kerozina in motnje za prevoznike v Zalivu. Vojna sili družbe k obvozom okrog zaprtih zračnih prostorov, kar podaljšuje lete in povečuje porabo goriva. Po oceni IATA bodo prevozniki na Bližnjem vzhodu, med njimi Emirates, Qatar Airways in Etihad, zaradi konflikta in šibkejšega povpraševanja zdrsnili v izgubo, poroča Handelsblatt.
Walsh pričakuje, da bodo manjše družbe zaradi stroškov goriva končale v stečaju. Ameriški nizkocenovni prevoznik Spirit Airlines je prejšnji mesec ustavil poslovanje in velja za prvo letalsko družbo, ki je padla kot žrtev iranske vojne, poroča WirtschaftsWoche. Walsh je za Reuters napovedal, da bodo nekatere prevoznike prevzeli večji tekmeci, panogo pa čaka nov val konsolidacije.
Zamude pri dobavah Boeinga in Airbusa silijo družbe k daljši uporabi starejših, manj gospodarnih letal in dvigujejo stroške vzdrževanja, poroča MarketScreener.
Walsh je nizki dobiček na potnika označil za znak odpornosti panoge, saj prevozniki ostajajo v plusu ob rekordnih prihodkih in visoki zasedenosti letal. Poslovni model nizkocenovnih prevoznikov po njegovih besedah ni propadel, kot dokaz je navedel močno rast Ryanaira v Evropi.
V letu 2025 je svetovna letalska industrija ustvarila 45 milijard dolarjev čistega dobička.
