Delnica Luke Koper je konec junija dosegla 107 evrov, kar je 81 odstotkov več kot leto prej. Tržna kapitalizacija družbe je s tem dosegla približno 1,5 milijarde evrov, razmerje med tržno ceno delnice in dobičkom na delnico (P/E) pa se je povzpelo z 9,65 na 15,67. Vlagatelji so tako v enem letu vrednotenje družbe občutno dvignili, medtem ko Luka Koper hkrati vstopa v eno največjih investicijskih obdobij v svoji zgodovini.
Skupina Luka Koper je v prvem polletju ustvarila 48,1 milijona evrov čistega dobička, kar je 11 odstotkov več kot v enakem obdobju lani in 42 odstotkov nad načrtom. Čisti prihodki od prodaje so se povečali za deset odstotkov, na 206,1 milijona evrov.
Rezultati prihajajo v času, ko družba povečuje svoje naložbe. V prvih šestih mesecih jih je izvedla za 91,6 milijona evrov, kar je 70 odstotkov več kot leto prej. Med večjimi projekti so podaljšanje severnega dela prvega pomola, garažna hiša za avtomobile, večnamensko skladišče za jeklene kolute in dvanajsti privez na drugem pomolu.
| KLJUČNI REZULTATI SKUPINE LUKA KOPER, JANUAR–JUNIJ 2026 | ||
|---|---|---|
| Postavka | 1–6 2026 | Sprememba |
| Čisti prihodki od prodaje | 206,1 mio EUR | +10 % |
| Čisti dobiček | 48,1 mio EUR | +11 % |
| EBITDA | 73,3 mio EUR | +7 % |
| Naložbe | 91,6 mio EUR | +70 % |
| Finančne obveznosti | 115,7 mio EUR | +46 % |
| Neto fin. zadolženost/EBITDA | 0,5 | +0,4 |
Vir: Luka Koper, Nerevidirano poročilo o poslovanju januar–junij 2026. Sprememba glede na prvo polletje 2025.
Večji investicijski cikel se že odraža v financiranju. Finančne obveznosti Skupine so konec junija znašale 115,7 milijona evrov, kar je 46 odstotkov več kot konec leta 2025. Kljub temu ostaja zadolženost glede na poslovanje nizka. Neto finančna zadolženost glede na EBITDA je znašala 0,5. Luka Koper ima za financiranje naložb sklenjenih tudi za 232 milijonov evrov dolgoročnih kreditnih pogodb, ki jih še ni v celoti črpala.
Delničarji bodo medtem 31. avgusta prejeli 2,30 evra bruto dividende na delnico. Skupščina je za dividende namenila 32,2 milijona evrov, kar je skladno s politiko izplačila do polovice čistega dobička.
Pomemben premik se dogaja tudi v strukturi pretovora. Kontejnerski terminal je v prvem polletju pretovoril 656.150 TEU, pet odstotkov več kot v enakem obdobju lani in šest odstotkov nad načrtom. Luka Koper je v tem obdobju dobila tudi novo redno kontejnersko povezavo z Daljnim vzhodom.
| PRETOVOR PO KLJUČNIH SKUPINAH, JANUAR–JUNIJ 2026 | ||
|---|---|---|
| Skupina | 1–6 2026 | Glede na 2025 |
| Kontejnerji (TEU) | 656.150 | +5 % |
| Avtomobili (kos) | 409.538 | −9 % |
| Skupni ladijski pretovor (ton) | 11,5 mio | +1 % |
Vir: Luka Koper, Nerevidirano poročilo o poslovanju januar–junij 2026.
Na avtomobilskem terminalu je bila slika precej drugačna. Pretovorili so 409.538 vozil, kar je devet odstotkov manj kot lani in šest odstotkov pod načrtom. Na poslovanje vplivajo predvsem šibkejši izvozni tokovi evropskih proizvajalcev na trge Turčije, Izraela in širšega Bližnjega vzhoda, medtem ko se povečuje uvoz vozil iz Kitajske.
Skupni ladijski pretovor je ostal približno na lanski ravni, pri 11,5 milijona tonah. To pomeni, da je rast prihodkov v prvi polovici leta bolj povezana s strukturo pretovora in drugimi prihodki kot z izrazito rastjo skupne količine blaga.













