Nafta spet pri 72 dolarjih, zakaj gorivo v Sloveniji še drži ceno?

Liter dizla v Sloveniji danes stane 1,607 evra, 14 centov več kot dan pred ameriškim in izraelskim napadom na Iran, čeprav je Brent pri 72 dolarjih za sod, tik nad predvojno ravnjo.

Dan pred izbruhom vojne 28. februarja je sod Brenta stal okoli 71 dolarjev, marca se je povprečje zaradi blokade Hormuške ožine povzpelo na približno 103 dolarje, ob vrhuncu motenj pa je referenčna evropska nafta presegla 110 dolarjev. Po podpisu memoranduma med Washingtonom in Teheranom 17. junija ter vrnitvi tankerjev v ožino je cena padla nazaj in v petek dosegla najnižjo raven po 27. februarju.

Na slovenskih črpalkah cena ni padla v enaki meri. Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko je 24. februarja, zadnjič pred vojno, liter 95-oktanskega bencina določilo na 1,436 evra, dizel na 1,465 evra in kurilno olje na 1,071 evra. Cenik, ki velja od 23. junija, postavlja bencin na 1,530 evra, dizel na 1,607 evra in kurilno olje na 1,200 evra. Bencin je za 6,5 odstotka dražji kot pred vojno, kurilno olje za 12 odstotkov, najbolj pa je za 9,7 odstotka poskočil dizel, gorivo tovornega prometa in logistike.

Razlaga, da gorivo drži ceno zaradi davkov, ne vzdrži. Davčni del cene je danes nižji kot pred vojno. Trošarina na dizel je na zakonskem minimumu 0,33 evra za liter, kjer je obtičala od marca. Okoljska dajatev za ogljikov dioksid pri 25,90 evra na enoto obremenitve dodaja dizlu okoli sedem centov na liter, manj kot pred vojno, ko je polna stopnja 30,85 evra dodajala dobrih osem centov. Edina postavka, ki se je zvišala, je marža. Vlada jo je junija dvignila in poenotila pri 0,115 evra za liter, približno cent in pol nad prejšnjo ravnjo.

Ko sta sod in davčni del cene na izhodišču ali pod njim, ostaja en sam vir podražitve, cena rafiniranega dizla. Razmik med ceno surove nafte in ceno dizla na debelo, ki ga trg imenuje dizelski crack, je v Evropi junija dosegel okoli 46 dolarjev za sod, več kot dvakratnik običajnih 20 do 40 dolarjev. Strukturni primanjkljaj srednjih destilatov po letu 2020, sankcije proti ruskim naftnim derivatom, ukrajinski napadi na ruske rafinerije in zastoji v bližnjevzhodnih rafinerijah držijo ceno rafiniranega dizla visoko, čeprav se je sod Brenta že vrnil na predvojno raven.

Iranski dron je 25. junija zadel kontejnersko ladjo Ever Lovely, čemur so sledili ameriški udari po iranskih obalnih ciljih. Nov napad je prišel v soboto, potem ko je iranski izstrelek zadel tanker s katarsko nafto. V nedeljo je Iran sporočil, da je z raketami in droni napadel ameriški bazi v Kuvajtu in Bahrajnu. Washington in Teheran sta se isti dan dogovorila za premor v napadih in za torkovo srečanje v Dohi, kjer naj bi razrešila spor o Hormuški ožini. Naftni trg se je v ponedeljek zjutraj odzval zadržano, Brent je pridobil 0,6 odstotka in ostal pri 72 dolarjih, plovba skozi ožino se je obnovila, čeprav več sto ladij v Perzijskem zalivu še čaka.

Energija je glavni dejavnik letošnje inflacije. V evrskem območju je inflacija maja dosegla 3,2 odstotka, potem ko je bila pred letom 1,9 odstotka, energija pa je k temu prispevala skoraj celotno odstotno točko. Slovenija je s 3,8-odstotno harmonizirano stopnjo nad povprečjem, Banka Slovenije za letos računa s 3,6 odstotka. Ker se je nafta vrnila na izhodišče, ta pritisk popušča, dražji rafinirani dizel pa ga prek vozarin in stroškov prevoza ohranja dlje.

Ministrstvo za finance ponuja drugačno branje. Začasna oprostitev okoljske dajatve je proračun do junija stala okoli 15 milijonov evrov, vrnitev dajatve pa je bila po pojasnilu ministrstva zasnovana tako, da je ob prilagoditvi trošarin učinek na končno ceno nevtralen. Brez regulacije, znižanih trošarin in začasnih oprostitev bi po izračunih ministrstva liter bencina danes stal blizu 1,8 evra. Slovenski voznik kljub višji ceni kot pred vojno plačuje manj kot sosed v Avstriji ali Italiji, kjer cene na avtocestah presegajo dva evra. Think tank Bruegel temu zoperstavlja ugotovitev, da cenovne regulacije zadenejo mimo cilja, ker enako koristijo velikemu in malemu porabniku ne glede na dohodek.

Cene prevoza so se v Sloveniji maja zvišale za 5,5 odstotka in k letni inflaciji prispevale 0,8 odstotne točke, takoj za skupino stanovanja in energije.