Shell namerava prodati svojo mrežo približno 85 bencinskih servisov v Franciji, je poročal Le Figaro. Britanski naftni velikan ni neposredni lastnik postaj, pač pa jim dobavlja gorivo in storitve pod svojo blagovno znamko. Razlogi za umik so po navedbah družbe nizka dobičkonosnost francoske maloprodaje in preusmeritev v polnilnice za električna vozila ter maziva z višjo dodano vrednostjo.
Odločitev je del širše globalne strategije: Shell želi do konca leta 2025 zapreti ali prodati 1.000 bencinskih servisov po svetu, kot poroča portal Fluides et Lubrifiants. Na avtocestah, kjer Shell upravlja približno 60 postaj na podlagi koncesijskih pogodb z družbami Vinci, Cofiroute in ASF, bo novi lastnik moral prevzeti ali ponovno izpogajati te pogodbe.
Pred Shell-om je francosko maloprodajo že zapustil BP, ki je svojo mrežo prepustil skupini Euro Garages, postaje pa so prešle pod blagovno znamko Esso (ExxonMobil). Esso je nato mrežo prodal kanadski skupini North Atlantic, ki je prevzela tudi logistiko, poroča portal Les Voitures. Po odhodu Shell-a bo TotalEnergies edina velika naftna družba, ki v Franciji še ohranja rafinerije in lastno maloprodajno mrežo bencinskih servisov.
Umik sovpada z naraščajočimi cenami goriv v Franciji. Dizel je od začetka bližnjevzhodne krize februarja 2026 podražil za 34 odstotkov, poraba goriv pa je po podatkih BFM TV aprila padla za 11 odstotkov. Veleprodajne marže so pod drobnogledom: vlada premierja Sébastiena Lecornuja pripravlja uredbo o omejevanju distribucijskih marž na gorivo, kar po poročanju Ouest-France distributerji ostro nasprotujejo. Velik del pritiska na cene sicer absorbira velika trgovska distribucija, ki obvladuje približno 65 odstotkov francoskega trga goriv.
