Po slovenskih železnicah je bilo leta 2025 prepeljanih skoraj 21 milijonov potnikov, kar je 25 odstotkov več kot leto prej. Rast je skoraj v celoti posledica občutno večjega notranjega potniškega prometa, medtem ko je železniški blagovni promet lani upadel za več kot šest odstotkov, kažejo najnovejši podatki statističnega urada.
V notranjem železniškem prometu je bilo prepeljanih 19,4 milijona potnikov, kar predstavlja 27,5-odstotno rast glede na leto 2024. Mednarodni promet, skupaj s tranzitom, je medtem ostal na podobni ravni kot leto prej. Notranji promet je predstavljal skoraj 93 odstotkov vseh prepeljanih potnikov.
Rast se je odrazila tudi pri opravljenih potniških kilometrih. Vlaki so jih skupaj opravili 1,13 milijarde, kar je 3,3 odstotka več kot leto prej. Največ, skoraj 878 milijonov potniških kilometrov, je bilo ustvarjenih v notranjem prometu.
| ŽELEZNIŠKI PROMET V SLOVENIJI 2025 | ||
|---|---|---|
| Kazalnik | 2025 | Letna sprememba |
| Skupaj prepeljanih potnikov | 20,94 milijona | +25,0 % |
| Notranji potniki | 19,39 milijona | +27,5 % |
| Potniški kilometri | 1,13 milijarde | +3,3 % |
| Prepeljano blago | 17,25 milijona ton | -6,4 % |
| Tonski kilometri | 4,30 milijarde | -6,0 % |
Vir: Statistični urad RS (SURS), Železniški transport 2025, objavljeno 9. julija 2026.
Povsem drugačna je bila slika pri tovornem prometu. Slovenski železniški operaterji so lani prepeljali 17,3 milijona ton blaga, kar je 6,4 odstotka manj kot leto prej. Za šest odstotkov so se zmanjšali tudi opravljeni tonski kilometri.
Največji padec je bil zabeležen pri tranzitnem prometu, kjer se je količina prepeljanega blaga zmanjšala za 23,4 odstotka. Kljub temu mednarodni promet še vedno predstavlja približno 87 odstotkov vsega železniškega blagovnega prometa.
Med prepeljanim blagom so prevladovali zabojniki in mešano blago, ki predstavljajo skoraj 39 odstotkov vseh prepeljanih ton, sledijo rude in kamnine ter energenti, kot so premog, plin, nafta in naftni derivati.
Slovenske železnice so lani povečale tudi vozni park. Ob koncu leta so imele 236 motornih vlakov, kar je 33 več kot leto prej, povečalo pa se je tudi število potniških vagonov, in sicer s 389 na 424. Število lokomotiv in tovornih vagonov je ostalo nespremenjeno.
