Stellantis in Nissan se pogajata o prevzemu dela premoženja avtomobilskega dobavitelja Marelli Holdings, ki z več kot 40.000 zaposlenimi prestaja zahtevno prestrukturiranje v stečaju. Stellantis se zanima za Marellijevo proizvodnjo vzmetnih sistemov v Italiji, na Poljskem, v Braziliji in Mehiki, Nissan pa za proizvodnjo kokpitov na Japonskem, je poročala agencija Bloomberg, sklicujoč se na vire, seznanjene s pogajanji.
Marelli je junija lani vložil zahtevo za stečajno zaščito po ameriškem poglavju 11, potem ko so na njegovo likvidnost pritisnili padec naročil kupcev, carine in dolgotrajne motnje v dobavnih verigah. Dobavitelj, ki je v lasti sklada zasebnega kapitala KKR, naj bi iz stečaja predvidoma izšel letos, pod lastništvom upnikov.
Sodni dokumenti kažejo, da sta Stellantis in Nissan njegova največja nezavarovana upnika in med njegovimi največjimi kupci, del komponent pa Marelli izdeluje neposredno v Stellantisovih tovarnah. Prihodnje zaveze obeh proizvajalcev o naročilih bodo po navedbah virov pomembne za potek stečajnega postopka.
Izid pogajanj ostaja negotov, saj viri opozarjajo, da dogovor morda ne bo sklenjen; pogovori pa so del širših prizadevanj za rešitev podjetja. Marelli je pomemben dobavitelj prav za Nissan, ki si sam prizadeva za preobrat poslovanja.
Marelli je nastal leta 2019, ko je KKR združil italijanski Magneti Marelli, kupljen od Fiat Chryslerja za približno 6,2 milijarde evrov, z japonskim dobaviteljem Calsonic Kansei.
