GZS-Združenje za promet opozarja, da se cene tehničnih pregledov že leta ne prilagajajo rasti stroškov. Izvajalci naj bi zaradi tega vse težje zagotavljali vlaganja v opremo, tehnologijo in strokovni kader.
Cena tehničnega pregleda osebnega vozila se po navedbah GZS z dejanskimi stroški izvajanja že približno 20 let ne usklajuje. Od leta 2006 se je neto cena povečala za manj kot pet evrov oziroma za približno 17 odstotkov, medtem ko so se splošne cene v tem obdobju zvišale za okoli 59 odstotkov, stroški izvajanja dejavnosti pa po navedbah združenja za več kot 100 odstotkov.
Robert Sever, direktor GZS-Združenja za promet, opozarja, da izvajalci tehničnih pregledov storitev opravljajo na podlagi javnega pooblastila države, cena pa je določena z državno regulacijo. Po njegovih besedah je zato pomembno, da je cena dolgoročno vzdržna.
Nove tehnologije prinašajo dodatne stroške
Finančni pritiski prihajajo v času, ko se spreminjajo tudi vozila in zahteve glede njihovega pregleda. Prihodnje spremembe evropske zakonodaje naj bi med drugim prinesle preverjanje naprednih asistenčnih sistemov, električnih in hibridnih vozil ter drugih sodobnih varnostnih komponent, kar bo zahtevalo dodatno opremo in usposabljanje zaposlenih.
GZS zato predlaga enkratno uskladitev cene tehničnega pregleda z rastjo stroškov in nato uvedbo samodejnega letnega usklajevanja.
Miha Ferlan, predsednik sekcije strokovnih in registracijskih organizacij pri GZS in direktor AMZS, ob tem poudarja pomen pregledov za prometno varnost. Po podatkih, ki jih navaja združenje, je bilo leta 2022 pri skoraj 1,5 milijona pregledih odkritih približno 85.000 vozil s kritičnimi napakami.
GZS meni, da bi predlagana sprememba cenovnega modela izvajalcem omogočila stabilnejše financiranje opreme, kadrov in razvoja ter s tem dolgoročno ohranitev sistema tehničnih pregledov.
