Na 66 počivališčih slovenskega avtocestnega omrežja se vsako leto ustavi več deset milijonov potnikov. Infrastrukturo upravlja DARS, ki od zakupnikov pobira zakupnine. Zasluži pa vsak po svoje.
Prihodki od zakupnin za počivališča so DARS-u v letu 2023 prinesli 10,2 milijona evrov, kar je za slabih 700.000 evrov več kot leto prej. Za 54 velikih počivališč to pomeni povprečno okrog 188.000 evrov zakupnine letno na lokacijo. Koliko plača posamezni najemnik, DARS javno ne razkriva.
Na velikih počivališčih delujejo trije tipi najemnikov. Bencinsko servisiranje (Petrol in MOL), gostinski koncesionar in manjše trgovine. Vsak plača svojo zakupnino, DARS pa zagotavlja infrastrukturo in vzdržuje površine.
Lagardere: 14,7 milijona prihodkov, 505.000 evrov izgube
Največji gostinski operater na slovenskih avtocestnih počivališčih je Lagardere Travel Retail Slovenia, ki v Sloveniji nastopa pod blagovnimi znamkami Marché, Burger King in KFC ter pokriva 16 lokacij. Podjetje je v 100-odstotni lasti francoske Lagardere Travel Retail.
V letu 2024 je podjetje ustvarilo 14,67 milijona evrov prihodkov. EBITDA je znašala 1,77 milijona evrov, čisti poslovni izid pa je bil negativen z 505.892 evrov izgube. Leto prej je bil dobiček 152.620 evrov.
Lagardere Travel Retail Slovenia d.o.o.
Notranjska cesta 71, 1370, Logatec, Slovenija
14.678.146,00 (2024)
135 (2024)
Negativni izid ob pozitivni EBITDA pove, da podjetje operativno deluje, a ga obremenjujejo visoke dolgoročne obveznosti, ki so konec leta 2024 znašale 8,75 milijona evrov. Zakupnine za 16 lokacij so verjetno velik del tega bremena, čeprav konkretnih zneskov podjetje ne razkriva.
McDonald’s v Sloveniji: 119 milijonov, skoraj 10 milijonov dobička
Franšizo McDonald’s v Sloveniji upravlja Alpe-Panon d.o.o., ki je edini operater te znamke v državi. V letu 2024 je podjetje ustvarilo 119,18 milijona evrov prihodkov, čisti dobiček pa je znašal 9,72 milijona evrov. Zaposlenih je bilo nekaj več kot 800, kar pomeni da prihodek na zaposlenega presega 147.000 evrov.
ALPE-PANON d.o.o.
Dunajska cesta 155, 1000, Ljubljana, Slovenija
119.183.612,00 (2024)
808 (2024)
Neto marža Alpe-Panona znaša 8,2 odstotka, kar je za gostinstvo nadpovprečno. McDonald’s franšizni model, ki vključuje stroge operativne standarde in centralizirane nabave, prinaša ekonomije obsega, ki manjšim gostincem niso dosegljive. Podjetje ima po vsej Sloveniji okrog 30 restavracij, od tega jih je del na avtocestnih počivališčih.
MOL: 609 milijonov prihodkov, 18 milijonov dobička, 66 zaposlenih
MOL je v letu 2024 ustvaril 608,78 milijona evrov prihodkov in 17,83 milijona evrov čistega dobička, z le 66 zaposlenimi. EBITDA je dosegla 31,24 milijona evrov.
Prihodek 608 milijonov evrov pri 66 zaposlenih pomeni 9,2 milijona evrov na zaposlenega. To je značilnost distribucije goriva, ki ima visoke prihodke, tanko maržo in majhno ekipo.
MOL & INA d.o.o.
ULICA 15. MAJA 19, 6000, Koper – Capodistria, Slovenija
608.779.000,00 (2024)
66 (2024)
MOL v Sloveniji upravlja mrežo servisov, od katerih je del na avtocestnih počivališčih, del pa je tudi mestih in naseljih.
Petrol: 6,1 milijarde, 146 milijonov dobička, dominanten na avtocestah
Petrol je na slovenskih avtocestnih počivališčih prisoten na praktično vsakem bencinskem servisu. Skupinski prihodki so v letu 2025 dosegli 6,1 milijarde evrov, čisti dobiček pa 145,9 milijona evrov. Petrol segmenta avtocestnih postaj ločeno ne poroča, zato ni mogoče točno izračunati, koliko od tega zaslužijo prav počivališka mesta.
DARS zasluži z zakupninami, ne glede na to, kako posluje najemnik. 10,2 milijona evrov letno je stabilen prihodek, ki ga ne ogroža niti slabo vreme niti drago gorivo. Petrol in OMV zaslužita na obsegu pretoka goriva. Marže na gorivu so regulirane zunaj avtocest, na avtocestah pa ne. Razlika v ceni med avtocestnim in mestnim bencinskim servisom je v praksi med 5 in 15 centi na liter, odvisno od lokacije in trenutnih tržnih razmer.
McDonald’s zasluži dobro, z maržo nad osem odstotkov. Lagardere na papirju ne zasluži ničesar, a ostaja, ker so dolgoročne pogodbe z DARS-om in matično skupino to zahtevale.
En odgovor
Po tej logiki bi morala biti slovenska počivališča urejena, vendar večina ni niti blizu temu.