Brent je aprila dosegel povprečno ceno 103 evrov za sodček, kar je največ po juliju 2022. To je četrti zaporedni mesec rasti, tokrat za 14,7 odstotka. V istem mesecu je Slovenija deregulirala cene naftnih derivatov na avtocestah in hitrih cestah.
Podatki Statističnega urada kažejo, da so cene dizelskega goriva v aprilu porasle za petino, cene bencina za desetino. Na letni ravni so cene tekočih goriv višje za tretjino. Skupna inflacija je aprila dosegla 3,1 odstotka, pri čemer so prevozni stroški porasli najbolj po februarju 2023.
Do konca marca so bile cene goriv na avtocestnih bencinskih servisih regulirane, torej vezane na referenčno formulo, ki je omejevala maržo. Z aprilom je regulacija odpadla. Petrol, OMV in drugi operaterji na avtocestnih počivališčih lahko zdaj cene postavljajo prosto.
To se dogaja v trenutku, ko je uvozna cena nafte na najvišji točki v skoraj štirih letih. Razloga za visoke cene sta dva. Prvič, napetosti na Bližnjem vzhodu so prekinile del pomorskih tokov nafte iz Zalivskih držav. Drugič, OPEC je sicer povečal proizvodne kvote, a večina kapacitet se nahaja prav v Perzijskem zalivu, kar pomeni, da kratkoročno povečanje ponudbe ni realistično.
Faktor, ki blažil rast cen pri slovenskem potrošniku, je bil nekoliko močnejši evro napram dolarju, ki je uvozno ceno znižal za dober odstotek. To je skromen blažilnik ob 14,7-odstotnem skoku cene nafte.
Kitajska je v energetsko intenzivni industriji, zlasti kemični, nafto relativno hitro nadomestila s premogom. To je en razlog, zakaj kitajski uvoz nafte pada in s tem nekoliko blažil globalno povpraševanje.
Slovenija te možnosti nima. Predelovalne dejavnosti, ki so v prvem četrtletju 2026 povečale izvoz farmacevtskih izdelkov za desetino, pijač za tretjino in cestnih vozil za pet odstotkov, so energetsko odvisne in brez alternativnega energenta na kratek rok. Uvoz mineralnih goriv je sicer v prvem četrtletju skupno upadel za 6,5 odstotka, a marca je prišlo do 36-odstotne rasti vrednosti uvožene nafte. Trend se obrača.
Cene zemeljskega plina so aprila sicer upadle za šestino, kar je posledica začasne prekinitve napetosti med ZDA in Iranom. A glavni analitik GZS Bojan Ivanc v tedenskem pregledu opozarja, da bo aprila na letni ravni pričakovana dvomestna rast uvoznih cen energije. Kratko premirje ne odpravi strukturnega problema.
En odgovor
Stabilnosti cen goriva ni več in je še dolgo ne bo.