Ameriško podjetje AAFS Infrastructure Energy, vključeno v projekt južne plinske interkonekcije, je s pismom o nameri ponudilo naložbo 250 milijonov evrov za koncesijo nad letališčema v Sarajevu in Mostarju. O predhodnem soglasju za mostarsko letališče bo mestni svet Mostarja odločal 10. junija, naložba pa naj bi prinesla posodobitev infrastrukture in več neposrednih letov proti evropskim destinacijam.
Ponudba predvideva 30-letno koncesijo z možnostjo podaljšanja za dodatnih 20 let, pri čemer bi vlagatelj prevzel upravljanje in financiranje razširitve. Namesto enkratnega nadomestila bi Federacija Bosne in Hercegovine prejemala odstotek od prihodkov, promet pa naj bi v desetih letih narasel na tri do štiri milijone potnikov letno. Pristojno ministrstvo ocenjuje obstoj javnega interesa, koncesijo za Sarajevo bi moral potrditi parlament Federacije BiH, o mostarskem letališču pa odloča mestni svet.
Iz ameriškega veleposlaništva v BiH so po aprilskem sestanku z direktorjem mostarskega letališča Markom Đuzelom sporočili, da bi ameriško znanje, oprema in viri pomagali razširiti zmogljivosti, posodobiti infrastrukturo in v Mostarju ustvariti logistično in servisno središče za vso regijo, z več delovnimi mesti in rastjo turizma. Mostarsko letališče je aprila odpravilo 5.560 potnikov, kar je 102,4 odstotka več kot v istem mesecu lani.
Del strokovnjakov opozarja, da donosna letališča ne sodijo v koncesijo, in se sklicuje na težave po koncesijah letališč v Zagrebu in Beogradu. Mostarsko letališče, ki posluje z izgubo, bi po drugih ocenah od zasebnega upravljavca lahko imelo več koristi, končna odločitev po tem modelu pa še ni sprejeta.
Sarajevsko letališče je lani odpravilo 2,23 milijona potnikov in poslovalo z dobičkom, mostarsko pa ostaja bistveno manjše.
